[发明专利]用于电动机的双齿轮传动装置有效
| 申请号: | 201210202088.6 | 申请日: | 2012-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN103511561B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
| 发明(设计)人: | 斯特凡诺·贝尔托洛托;乔治·斯卡利奇 | 申请(专利权)人: | 欧瑞康格拉齐亚诺股份公司 |
| 主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H61/28;F16H61/32 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,吴孟秋 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 一种用于电动机的双齿轮传动装置,包括主轴;副轴;第一齿轮组的齿轮装置,包括由主轴承载的第一主动齿轮和由副轴承载且与第一主动齿轮永久啮合的第一从动齿轮;第二齿轮组的齿轮装置,包括由主轴承载的第二主动齿轮和由副轴承载且与第二主动齿轮永久啮合的第二从动齿轮;超越离合器,设置在第一主动齿轮与主轴之间或第一从动齿轮与副轴之间,以允许从主轴到副轴的方向通过第一齿轮组的齿轮装置的扭矩传递;第一联接装置,连接第一主动齿轮或第一从动齿轮,以随相应轴旋转,且可在打开状态与关闭状态之间切换;以及第二联接装置,连接第二主动齿轮或第二从动齿轮,以随相应轴旋转,第二联接装置独立于第一联接装置在打开与关闭状态之间切换。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 电动机 齿轮 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种用于电动机的双齿轮传动装置,包括:主轴(12);副轴(14);第一齿轮组或低齿轮组的齿轮装置,包括由所述主轴(12)承载的第一主动齿轮(16)和由所述副轴(14)承载并且与所述第一主动齿轮(16)永久地啮合的第一从动齿轮(22);第二齿轮组或高齿轮组的齿轮装置,包括由所述主轴(12)承载的第二主动齿轮(18)和由所述副轴(14)承载并且与所述第二主动齿轮(18)永久地啮合的第二从动齿轮(24);超越离合器(30),被设置在所述第一主动齿轮(16)与所述主轴(12)之间或所述第一从动齿轮(22)与所述副轴(14)之间,以允许仅沿着从所述主轴(12)到所述副轴(14)的方向通过所述第一齿轮组的齿轮装置的扭矩传递;第一联接装置(32),被设置成连接所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22),即与所述超越离合器(30)相关的齿轮,以便直接随相应的轴(12,14)旋转,从而允许还沿着从所述副轴(14)到所述主轴(12)的方向通过所述第一齿轮组的齿轮装置的扭矩传递,所述第一联接装置(32)能够在打开状态与关闭状态之间切换;以及第二联接装置(42),被设置成连接所述第二主动齿轮(18)或所述第二从动齿轮(24),以便随相应的轴(12,14)旋转,所述第二联接装置(42)能够独立于所述第一联接装置(32)的打开或关闭状态而在打开状态与关闭状态之间切换,其中,所述超越离合器(30)设置在所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的齿圈(26)与所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的轮轴(28)之间,所述齿圈(26)绕所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的轮轴(28)安装,以便能够相对于所述轮轴旋转并且所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的轮轴(28)被刚性地连接以便随相应的主轴(12)或副轴(14)旋转,其中,所述第一联接装置(32)包括轮轴(34)和滑动套筒(36),所述滑动套筒设有被布置成与所述齿圈(26)的第二接合齿(40)啮合的第一接合齿(38),所述滑动套筒(36)被驱动地连接以便随所述第一联接装置(32)的轮轴(34)旋转,并且所述滑动套筒能够相对于所述第一联接装置(32)的轮轴在所述第一接合齿(38)和所述第二接合齿(40)彼此不啮合的非接合位置与所述第一接合齿(38)和所述第二接合齿(40)彼此啮合的接合位置之间轴向滑动,所述传动装置还包括:连接装置(44),用于连接所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的轮轴(28),以便随所述第一联接装置(32)的轮轴(34)旋转,从而允许所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的轮轴(28)和所述第一联接装置(32)的轮轴(34)在两个行程极限位置之间相对于彼此旋转;以及弹性装置(48),被设置在所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的轮轴(28)与所述第一联接装置(32)的轮轴(34)之间,以在所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的轮轴(28)和所述第一联接装置(32)的轮轴(34)上施加将所述第一主动齿轮(16)或所述第一从动齿轮(22)的轮轴(28)和所述第一联接装置(32)的轮轴(34)朝向所述行程极限位置中的一个推动的偏压扭矩。
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