[发明专利]船舶用逆变器系统

摘要

一种船舶用逆变器系统，不使用特殊的变压器就能够降低励磁涌流，由此使设置在船内的发电机的容量、台数最优化，能够实现船内省空间化。在将通过与船内母线相连接的多个逆变器进行频率变换后的电压供给至卷绕在推进用电动机上的多个定子绕组的船舶用逆变器系统中，将推进用电动机的定子绕组和逆变器分为两组，将推进用电动机的第一组的各定子绕组连接到第一组的各逆变器的负载侧，将第一组的逆变器的电源侧经由共同的交流电抗器连接到船内母线，将推进用电动机的第二组的各定子绕组连接到第二组的各逆变器的负载侧，将第二组的逆变器的电源侧经由共同的三相单绕组变压器连接到上述船内母线，该三相单绕组变压器的一次侧和二次侧的电压相位错开30度。

主权项

一种船舶用逆变器系统，具有从船内的发电机被供给电力的船内母线，将通过与该船内母线相连接的多个逆变器进行频率变换后的电压供给至卷绕在推进用电动机上的多个定子绕组，该船舶用逆变器系统的特征在于，将上述多个定子绕组的一半设为第一组的定子绕组，将剩下的一半定子绕组设为第二组的定子绕组，将上述多个逆变器的一半设为第一组的逆变器，将剩下的一半逆变器设为第二组的逆变器，将上述第一组的各定子绕组连接到上述第一组的各逆变器的负载侧，将上述第一组的逆变器的电源侧经由共同的交流电抗器连接到上述船内母线，将上述第二组的各定子绕组连接到上述第二组的各逆变器的负载侧，将上述第二组的逆变器的电源侧经由共同的三相单绕组变压器连接到上述船内母线，该三相单绕组变压器的一次侧和二次侧的电压相位错开30度。