[发明专利]汽车前麦弗逊悬架及包括其的汽车有效
| 申请号： | 201210187820.7 | 申请日： | 2012-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN103465745A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 蔡章林 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B62D7/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;杨楷 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车前麦弗逊悬架及包括其的汽车。根据本发明的汽车前麦弗逊悬架的控制臂包括：控制臂本体；位于所述控制臂本体上并且用于连接转向节的球头销；位于所述控制臂本体上并且用于连接车架的前车架衬套和后车架衬套，其中所述前车架衬套和所述后车架衬套中的至少一个采用橡胶材料且沿径向的刚度大于沿轴向的刚度。另外，本发明还提供了控制臂的关键硬点的布置关系。如上设置的麦弗逊悬架及相应的汽车通过完善设计控制臂上前后两个车加强衬套的刚度特性、有利地设计了控制臂关键硬点间的关系，削弱了车辆高速行驶时轮胎总成的动不平衡及车架传递给驾驶员的振动、改善了驾驶的操控和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 前麦弗逊 悬架 包括 | ||
【主权项】：
一种汽车前麦弗逊悬架，所述悬架的控制臂包括：控制臂本体；位于所述控制臂本体上并且用于连接转向节的球头销；位于所述控制臂本体上并且用于连接车架的前车架衬套和后车架衬套，其特征在于，所述前车架衬套和所述后车架衬套中的至少一个采用橡胶材料且沿径向的刚度大于沿轴向的刚度。
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