[发明专利]圆环旋转式双涵道发动机无效
申请号: | 201210171096.9 | 申请日: | 2012-05-28 |
公开(公告)号: | CN103452653A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 袁丽君 |
主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00;F02B55/02;F02B55/08 |
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地址: | 510055 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 圆环旋转式双涵道发动机,本发明涉及一种新型发动机,其结构包括:动力输出缸体和压缩空气产生缸体。动力输出缸体由圆环旋转缸体、固定盘、螺旋筋板、耦合转子、喷射装置、点火装置、排汽装置组成。压缩空气产生缸体由圆环旋转缸体、固定盘、螺旋筋板、耦合转子、吸空气装置、输送空气装置组成。压缩空气产生缸体由动力输出缸体传动并向动力输出缸体输送压缩空气。圆环旋转缸体是一个有环形空腔的旋转缸体,并与所述固定盘形成封闭的圆环形空腔,螺旋筋板位于圆环形空腔内,并与圆环旋转缸体联结为一体。耦合转子安装在固定盘上,耦合转子上开有耦合槽,螺旋筋板可以穿过耦合槽,使得耦合转子随螺旋筋板连续转动,耦合转子与螺旋筋板将圆环形空腔分隔为压力区和非压力区。 | ||
搜索关键词: | 圆环 旋转 式双涵道 发动机 | ||
【主权项】:
本发明涉及一种新型发动机,其主要结构包括:动力输出缸体和压缩空气产生缸体。所述动力输出缸体由圆环旋转缸体、固定盘、螺旋筋板、耦合转子、喷射装置、点火装置、排汽装置组成。所述压缩空气产生缸体由圆环旋转缸体、固定盘、螺旋筋板、耦合转子、吸空气装置、压缩空气输送装置组成。所述压缩空气产生缸体由动力输出缸体传动并向动力输出缸体输送压缩空气。本发明所述发动机,其特征在于:所述圆环旋转缸体是一个有圆环形空腔的旋转缸体,并与所述固定盘形成封闭的圆环形空腔。所述螺旋筋板位于所述圆环形空腔内,并与所述圆环旋转缸体联结成为一体。所述耦合转子安装在固定盘上,耦合转子上开有耦合槽。螺旋筋板可以穿过耦合槽,使得耦合转子随螺旋筋板连续转动。耦合转子与螺旋筋板将所述圆环形空腔分隔为压力区和非压力区。所述压缩空气产生缸体的圆环旋转缸体和螺旋筋板因动力输出缸体的传动而转动,同时耦合转子也耦合转动,使得压力区不断缩小,空气不断被压缩,并达到一定压缩比之后,向动力输出缸体输送压缩空气。所述动力输出缸体的压力区被压缩空气和燃烧介质充满后,燃烧膨胀产生的压力作用在螺旋筋板和耦合转子上,推动螺旋筋板转动,从而使圆环旋转缸体转动并向机构输出动力。所述螺旋筋板沿所述圆环形空腔分布,使得圆环旋转缸体以均匀转速旋转时,耦合转子随螺旋筋板同时均匀转速旋转。
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