[发明专利]一种基于客户知识的飞机配置方法

摘要

一种基于客户知识的飞机配置方法，它有五大步骤：步骤一：飞机构型库的组建；飞机构型库的构建是选项库的构建和选项约束关系的设置；步骤二：客户需求模型的构建，采集客户对飞机的需求知识，通过专家审查、市场调研结果分析和配置结果分析细化客户需求知识，从而建立较完善的客户需求模型；步骤三：客户配置方案的生成，根据由客户需求模型转化的客户需求清单在飞机构型库中拟合该需求模型的配置方案；步骤四：客户需求的映射，将客户需求分解为结构化需求、半结构化需求和产品功能需求，将每个需求映射为具体的工程特性，生成满足该工程特性的产品模块的设计参数；步骤五：客户配置数据的存储及分析。本发明在飞机构型管理领域内有实用价值。

主权项

一种基于客户知识的飞机配置方法，其特征在于：该方法具体步骤如下：步骤一：飞机构型库的组建；飞机构型库用于存储飞机的选型方案，飞机构型库的构建是选项库的构建和选项约束关系设置；a.选项库的构建，为每种机型构建一个基本的配置方案，根据市场调研，飞机选项这样分布：75％为飞机必选项，20％为飞机可选项，5％分为客户定制项；每个选项包含选项名称、选项编号和选项值三个属性，其中必选项只有一个选项值，既为缺省值，可选项至少有两个选项值；其构建过程如下：(1)将选项库分成必选项、可选项和客户定制项三个区域，三个区域均以包含选项名称、选项编号和选项值的列表方式布局；(2)航空企业根据实际情况，将每种机型通用的、不可更改的选项以列表的形式存储于数据库中，该列表含有选项名称、选项编号和选项值三个属性，其选项值均为缺省值；然后通过计算机程序读取这些列表并在必选项区域显示；(3)根据市场调研情况和客户需求分析，飞机可选项一般为：1)发动机，2)起落架，3)驾驶舱内的航电设备，4)客舱的内饰、厨房、厕所和座椅的布置方案，结合可选项的属性，在可选项区域构造飞机可选项，为每一个可选项添加其选项值，每一个选项值都关联一个或复数个独立模块；以发动机为例，发动机有涡轮喷气式和涡轮风扇式几种，将涡轮喷气式发动机选为发动机选项值1，将安装涡轮喷气式发动机所需的零件有机的组成一个独立的模块并与发动机选项值1关联，以此类推，完成可选项的构造；(4)客户定制项的创建，企业对客户特殊需求进行综合和分类并拟定成一个选项，再经过企业工程部门论证它的可行性；b.选项约束关系的设置，选项的约束关系存在于可选项之间，选项的约束关系是依赖、组合和互斥关系，每个可选项有多个选项值，每个选项值都关联独立的模块，所有选项值关联的 模块都能满足该可选项的功能需求，每个可选项的不同选项值之间为互斥关系，用{n1，n2…nm}表示每个可选项的选项值并用“非”逻辑关系来存储不同选项值的互斥关系，从而限定客户只能选择可选项的一种配置方案，若每个可选项都是独立，飞机有n个可选项，每个可选项有m个选项值，则该飞机有n＊m种配置方案，事实上，飞机可选项之间存在依赖关系，若可选项A的选项值1与可选项B的选项值2互为依赖，则用“与”逻辑关系存储可选项A值1、可选项B值2的依赖关系，当客户选择可选项A的值1时，根据选项两者之间的约束关系，系统自动为客户选择可选项B的值2，不同可选项的选项值的有机组合形成多种的飞机配置方案，从而完成飞机构型库的构建；步骤二：客户需求模型的构建，采集客户对飞机的需求知识，通过专家审查、市场调研结果分析和配置结果分析细化客户需求知识，从而建立比较完善的客户需求模型，客户需求模型包含两方面内容：1)将模糊的客户需求信息转化为能通过计算机调度和配置的参数，即将客户对飞机抽象的功能需求细化为与之相近的产品参数；2)通过客户订单、同类产品的需求情况和客户意见深层次挖掘，找出客户需求个性化特征及行为偏好，生成适合不同地区和年龄段客户的飞机外观、室内布局和装饰颜色的特征参数；步骤三：客户配置方案的生成，根据由客户需求模型转化的客户需求清单在飞机构型库中拟合该需求模型的配置方案，同时将通过三维模型向客户演示给配置方案的样机，生成该样机详细的说明文档；步骤四：客户需求的映射，将客户需求分解为结构化需求、半结构化需求和产品功能需求，将每个需求映射为具体的工程特性，生成满足该工程特性的产品模块的设计参数，再结合客户配置方案，提取其中的关键数据，将该数据根据飞机设计规范生成飞机设计参数；步骤五：客户配置数据的存储及分析，将每个客户的配置方案数据存储起来，并将配置数据归类，以聚类和比较分析的数学方法分析这些数据，一方面通过这些数据掌握当前市场 飞机产品的需求形势，方便企业决策；另一方面这些数据规律作为客户需求知识补充的重要依据，对于客户未提及的需求，系统将从构型模块占有率及性价比角度出发，完善客户需求知识。