[发明专利]给飞机的自主驱动马达提供动力的方法有效
| 申请号： | 201210162754.8 | 申请日： | 2012-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN102795344A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | J-P·加西亚;F·尼尔利齐;O·戈塞林 | 申请（专利权）人： | 梅西耶-布加蒂-道提公司 |
| 主分类号： | B64D41/00 | 分类号： | B64D41/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在飞机的喷气式发动机不工作时给用于飞机的自主驱动设备提供动力的方法，该自主驱动设备包括一定数量的轮（6）用驱动马达（5），飞机包括驱动第一发电机的辅助动力单元或APU（2），该第一发电机在喷气式发动机不工作时提供动力给飞机上需要提供动力的设备，其特征在于，该方法包括专用于自主驱动设备的动力供给的第二发电机（8）的使用，第二发电机设置成与第一发电机并联，以便当其在由自主驱动设备回收的能量的作用下作为马达运行时由APU进行驱动，以便有助于APU驱动至少第一发电机。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 自主 驱动 马达 提供 动力 方法 | ||
【主权项】：
至少在飞机的喷气式发动机不致动时给用于飞机的自主驱动设备提供动力的方法，所述自主驱动设备包括一定数量的用于选择性地驱动轮（6）的轮用驱动马达（5），所述飞机包括驱动第一发电机（1）的辅助动力单元或APU（2），所述第一发电机（1）在所述喷气式发动机不工作时提供动力给所述飞机上需要提供动力的设备，其特征在于，所述方法包括专用于所述自主驱动设备的动力供给的第二发电机（8）的使用，所述第二发电机设置成与所述第一发电机并联，以便当其在通过所述自主驱动设备回收动力的作用下作为马达运行时由所述APU进行驱动，以便有助于所述APU驱动至少所述第一发电机。
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