[发明专利]给飞机的自主驱动马达提供动力的方法有效

专利信息
申请号: 201210162754.8 申请日: 2012-05-21
公开(公告)号: CN102795344A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: J-P·加西亚;F·尼尔利齐;O·戈塞林 申请(专利权)人: 梅西耶-布加蒂-道提公司
主分类号: B64D41/00 分类号: B64D41/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 茅翊忞
地址: 法国韦利济*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 飞机 自主 驱动 马达 提供 动力 方法
【权利要求书】:

1.至少在飞机的喷气式发动机不致动时给用于飞机的自主驱动设备提供动力的方法,所述自主驱动设备包括一定数量的用于选择性地驱动轮(6)的轮用驱动马达(5),所述飞机包括驱动第一发电机(1)的辅助动力单元或APU(2),所述第一发电机(1)在所述喷气式发动机不工作时提供动力给所述飞机上需要提供动力的设备,其特征在于,所述方法包括专用于所述自主驱动设备的动力供给的第二发电机(8)的使用,所述第二发电机设置成与所述第一发电机并联,以便当其在通过所述自主驱动设备回收动力的作用下作为马达运行时由所述APU进行驱动,以便有助于所述APU驱动至少所述第一发电机。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,包括以下步骤:如果所述飞机的速度低于所述要求的速度,就通过给所述自主驱动设备提供动力来控制在地面上方的所述飞机速度以便所述飞机加速到要求的速度,以及相反地,如果所述飞机速度高于所述要求的速度,就使所述马达作为发电机运行以使所述飞机减速直到达到所述要求的速度,所述马达回收的电力接着反馈到所述第二发电机。

3.动力发生组件,包括:

-能够传送机械能的辅助动力单元或APU(2);

-由来自所述APU的驱动轴驱动的主齿轮箱(9);

-由所述主齿轮箱驱动的至少第一和第二发电机(1,8);

所述齿轮箱被构造成在所述第二发电机作为马达运行时,用来将机械能的传送从所述第二发电机传送到至少所述第一发电机。

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