[发明专利]机动车驱动装置的基于加速度的安全监控有效
| 申请号： | 201210143938.X | 申请日： | 2012-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN102774381B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | F·奥斯特雷彻尔;J·宾德 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60W50/02 | 分类号： | B60W50/02;B60W10/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明的一方面涉及用于驱动装置的安全监控的基于加速度的方法。在该方法中，在安全功能中根据表示加速踏板位置的加速踏板信号计算期望力矩。根据期望力矩在安全功能中确定期望车辆加速度。此外确定实际车辆加速度，优选借助加速度传感器确定实际车辆加速度。通过将实际车辆加速度与期望车辆加速度相比较可识别故障情况，例如当实际车辆加速度超过期望车辆加速度一定的数值时。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 驱动 装置 基于 加速度 安全 监控 | ||
【主权项】：
用于机动车中的驱动装置的安全监控的方法，所述驱动装置由期望力矩控制，所述期望力矩由驾驶员期望力矩和附加的力矩要求确定，所述驾驶员期望力矩通过加速踏板解释器确定，所述方法包括步骤：根据表示加速踏板位置的加速踏板信号(12)通过加速踏板解释器确定驾驶员期望力矩；根据驾驶员期望力矩确定期望车辆加速度(asoll)，其中，从加速踏板解释器(2*)的输出侧直到计算期望车辆加速度(asoll)不考虑附加的力矩要求；确定实际车辆加速度(a)；并且通过将实际车辆加速度(a)与期望车辆加速度(asoll)相比较，识别故障情况。
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