[发明专利]隧道衬砌结构内车辆荷载的减隔振方法无效
| 申请号： | 201210123520.2 | 申请日： | 2012-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN102619533A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 关振长;蒋宇静;邓涛;黄明 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | E21D11/05 | 分类号： | E21D11/05;E21D11/10;E01C3/06 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊 |
| 地址： | 350108 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及山岭隧道类，具体地讲，是一种用于减轻车辆循环荷载对隧道衬砌结构影响的隧道衬砌结构内车辆荷载的减隔振方法。其做法是：首先用土工织物和中细砂，按照一定规格和要求制作成土囊；然后将土囊分若干层上下间错排列成土囊减隔振层，置于路面与仰供间的素混凝土填充层内部。该方法通过土囊层压缩与回弹的耗能作用，避免将车辆振动传递给仰供，减轻车辆长期循环荷载对隧道衬砌结构的不利影响；同时该方法具有施工简便、成本低廉的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 衬砌 结构 车辆 荷载 减隔振 方法 | ||
【主权项】：
一种隧道衬砌结构内车辆荷载的减隔振方法，用于减轻车辆循环荷载对隧道衬砌结构影响，其特征在于，按以下步骤进行：首先用土工织物和中细砂制作成土囊；然后将土囊堆叠成若干层上下间错排列的土囊减隔振层，所述土囊减隔振层置于路面与仰供之间的素混凝土填充层内部。
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