[发明专利]内燃机混合燃烧控制方法有效
| 申请号： | 201210119430.6 | 申请日： | 2012-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN103375242B | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 周公朴 | 申请（专利权）人： | 北京奋进科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100088 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种内燃机混合燃烧控制方法和采用这种混合控制方法的内燃机产品。在内燃机(发动机)启动阶段，采用火花塞点火的燃烧控制方法；在发动机启动之后正常运行阶段，采用非均质压燃点火的燃烧控制方法；正常运行过程中因为工况变化，进气压力波动，使得燃烧室温度不能满足压燃燃烧控制方法的条件时，依靠火花塞点火的燃烧控制方法，维持发动机正常工作。由于大部分时间实现分层燃烧和稀薄燃烧，避免了爆震和爆震问题对进气压力的限制，发动机可充分利用涡轮增压装置所能够提供的最高进气压力和最大进气流量，提高充气效率，提高发动机效率和燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 混合 燃烧 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机混合燃烧控制方法，其特征在于：所述内燃机启动时采用点燃式燃烧控制方法；所述内燃机正常运行时采用非均质压燃式燃烧控制方法，实现分层燃烧和稀薄燃烧；当燃烧室温度满足压燃燃烧控制方法的条件时，采用非均质压燃式燃烧控制方法；当燃烧室温度不能满足压燃燃烧控制方法的条件时，依靠火花塞点火的燃烧控制方法；所述内燃机使用低辛烷值汽油。
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