[发明专利]节省能源的运行控制有效

专利信息
申请号: 201210102706.X 申请日: 2012-04-10
公开(公告)号: CN102729821B 公开(公告)日: 2017-11-21
发明(设计)人: J.W.巴尔克马;L.贝尔西纳;M.泽勒姆;E-P.诺伊基尔希纳 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00;B60W30/16;G08G1/16
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 曹若,杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 用于节省能量地运行控制汽车的方法包括确定汽车在即将发生的时间段中可能的行驶过程的步骤、从其它汽车中接收消息的步骤以及基于所接收的消息确定其它汽车在即将发生的时间段中可能的行驶过程的步骤。此外,确定机动车可能的速度曲线,使得两辆机动车在即将发生的时间段中的位置之间可能的距离处于预先确定的阈值之上。此外,发出信号用于调整汽车的行驶过程尤其速度,从而不低于距离的阈值。
搜索关键词: 节省能源 运行 控制
【主权项】:
用于节省能量地运行控制一种机动车(105)的方法(300),包括以下步骤:‑确定(345)机动车(105)在即将发生的时间段中可能的行驶过程;‑从其它机动车(110‑135)中接收(315)消息;‑基于所接收的消息确定(345)所述其它机动车(110‑135)在即将发生的时间段中可能的行驶过程;其特征在于,‑确定(350)机动车(105)可能的速度曲线,使得两辆机动车(105‑135)在即将发生的时间段中的位置之间可能的距离处于预先确定的阈值之上;并且‑发出(355)信号用于匹配行驶过程,从而不低于距离的阈值,其中所述机动车(105)和所述其它机动车(105‑135)位于道路网(100)的范围内并且在考虑道路网(100)的交通管理(150)的情况下确定机动车(105‑135)的行驶过程,其中,基于其它机动车(105‑135)的行驶过程确定由机动车(105‑135)的驾驶员忽视交通管理(150)的可能性并且在假定忽视交通管理的情况下确定(345)所属的位置。
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