[发明专利]混合动力车辆的控制系统

摘要

本发明提供一种混合动力车辆的控制系统，从而在分离用于传递来自引擎的动力的传递离合器而仅依靠电动机的动力行驶时，即使点火电源线发生异常，也能防止传递离合器的紧急结合而避免变速器的损伤和车辆行为的急剧变化。在控制传递离合器分离而进行EV行驶的过程中，当检测到点火电源线(17)处于断开状态(点火开关(18)断开)时，在保持自切断线(13b)的开关晶体管(Tr2)的导通状态的情况下，停止自切断功能，维持传递离合器驱动器(21)的通电而保持传递离合器的分离状态。据此，不会发生传递离合器紧急结合而导致来自引擎(1)的急剧的负载被施加到驱动系统的现象，也能避免急剧的负载变动而防止变速器的损伤和车辆行为的急剧变化。

主权项

一种混合动力车辆的控制系统，该混合动力车辆具有引擎和电动机，且能够通过离合器接通或断开所述引擎的动力，其特征在于，包含：控制部，基于表示所述混合动力车辆的行驶状态的参数，根据预先存储的程序进行处理；点火电源线，经由点火开关向所述控制部供应电源；自切断部，当所述点火开关接通时，使主电源线保持通电状态，该主电源线向所述控制部和包括使所述离合器进行分离动作的离合器驱动器的电气负载供应电源，而当所述点火开关断开时，在设定时间之后断开所述主电源线，在通过所述离合器驱动器将所述离合器保持为分离状态而仅依靠所述电动机的动力行驶的过程中，当检测出所述点火电源线处于断开状态时，所述控制部停止所述自切断部的功能而保持所述主电源线的导通状态。