[发明专利]电动动力转向装置有效
申请号: | 201210076703.3 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN102689648A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 清水哲郎;后藤孝志;田中秀树;增田大辉;原尾龙德 | 申请(专利权)人: | 萱场工业株式会社 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供用于辅助转向轮的转向的电动动力转向装置(100),其中,该电动动力转向装置(100)包括:电动马达(20),其内置有用于控制旋转的ECU(21);蜗杆减速机(30),其用于将电动马达(20)的旋转传递至转向轴;连接器(25),其将来自ECU(21)的配线引出至外部;第一壳体(40),其安装有连接器(25)及电动马达(20),并具有供ECU(21)与连接器(25)进行接线作业的作业孔(41);盖构件(45),其用于闭塞作业孔(41);第二壳体(50),其容纳蜗杆减速机(30)并固定在第一壳体(40)上,第二壳体(50)具有以固定在第一壳体(40)上的状态覆盖盖构件(45)的罩部。 | ||
搜索关键词: | 电动 动力 转向 装置 | ||
【主权项】:
一种用于辅助转向轮的转向的电动动力转向装置(100),其中,该电动动力转向装置(100)包括:电动马达(20),其内置有用于控制旋转的控制部(21);传递机构(30),其用于将上述电动马达(20)的旋转传递至转向轴;连接器(25),其将来自上述控制部(21)的配线引出至外部;第一壳体(40),其安装有上述连接器(25)及上述电动马达(20),并具有供上述控制部(21)与上述连接器(25)进行接线作业的作业孔(41);盖构件(45),其用于闭塞上述作业孔(41);第二壳体(50),其容纳上述传递机构(30),并且该第二壳体(50)固定在上述第一壳体(40)上,上述第二壳体(50)具有罩部(55),该罩部(55)以固定在上述第一壳体(40)上的状态覆盖上述盖构件。
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