[发明专利]二同心轴四级齿轮减速器有效

专利信息
申请号: 201210069085.X 申请日: 2012-03-15
公开(公告)号: CN102588514A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 邵万珍;陈勇;闵哲;吴岳;王金路 申请(专利权)人: 大连交通大学
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/023
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 安宝贵
地址: 116028 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种二同心轴四级齿轮减速器,输入轴安装有输入轴齿轮、用轴承支撑的空转的双联齿轮III;中间轴左、右分别套装用轴承支撑的空转的双联齿轮I和双联齿轮II;输出轴中间安装有输出轴齿轮;各个双联齿轮分别由各自的双联齿轮大齿圈、双联齿轮体、双联齿轮小齿圈组成,根据各自传递的转矩、转速不同,各双联齿轮大、小齿圈制作成不同的齿数和模数,各双联齿轮体内径根据所安装的轴承尺寸确定,其余尺寸均相同;输入轴齿轮与双联齿轮I大齿圈啮合,双联齿轮I小齿圈与双联齿轮III大齿圈啮合,双联齿轮III小齿圈与双联齿轮II大齿圈啮合,双联齿轮II小齿圈与输出轴齿轮啮合。该发明主要表现在输入和输出二轴同心、四级减速、可实现较大的传动比。
搜索关键词: 心轴 齿轮 减速器
【主权项】:
一种二同心轴四级齿轮减速器,包括输入轴(1)、输入轴通盖(2)、输入轴轴承I(3)、输入轴齿轮(4)、箱体(5)、中间轴轴承I(6)、中间轴端盖I(7)、双联齿轮I轴承(8)、双联齿轮I轴承套筒(9)、双联齿轮I(10)、双联齿轮II(11)、双联齿轮II轴承套筒(12)、双联齿轮II轴承(13)、中间轴(14)、中间轴端盖II(15)、中间轴轴承II(16)、输入轴轴承II(17)、输出轴通盖(18)、输出轴(19)、输出轴轴承II(20)、输出轴齿轮(21)、输出轴轴承I(22)、双联齿轮III(23)、双联齿轮III轴承套筒(24)、双联齿轮III轴承(25),其特征在于所述的输入轴(1)靠输入轴轴承I(3)、输入轴轴承II(17)分别支撑在箱体(5)上,输入轴(1)输入端套装有输入轴通盖(2)、左部用键连接有输入轴齿轮(4)、右部套装一对外环用双联齿轮III轴承套筒(24)轴向定位并支撑双联齿轮III(23)的双联齿轮III轴承(25);中间轴(14)靠中间轴轴承I(6)、中间轴轴承II(16)分别支撑在箱体(5)上,中间轴(14)右端安装有中间轴端盖I(7)、左端安装有中间轴端盖II(15)、右部套装一对外环用双联齿轮I轴承套筒(9)轴向定位并支撑双联齿轮I(10)的双联齿轮I轴承(8)、左部套装一对外环用双联齿轮II轴承套筒(12)轴向定位并支撑双联齿轮II(11)的双联齿轮II轴承(13);输出轴(19)靠输出轴轴承I(22)、输出轴轴承II(20)分别支撑在箱体(5)上,输出轴(19)输出端套装有输出轴通盖(18)、中间用键连接有输出轴齿轮(21);其特征还在于所述的双联齿轮I(10)由双联齿轮I大齿圈(101)、双联齿轮I体(102)、双联齿轮I小齿圈(103)组成,双联齿轮II(11)由双联齿轮II大齿圈(111)、双联齿轮II体(112)、双联齿轮II小齿圈(115)组成,双联齿轮III(23)由双联齿轮III大齿圈(231)、双联齿轮III体(232)、双联齿轮III小齿圈(233)组成,双联齿轮I大齿圈(101)、双联齿轮I小齿圈(103)、双联齿轮II大齿圈(111)、双联齿轮II小齿圈(113)、双联齿轮III大齿圈(231)、双联齿轮III小齿圈(233)根据各自传递的转矩、转速,制作成不同齿数和模数的齿,双联齿轮I体(102)、双联齿轮II体(112)、双联齿轮III体(232)内径根据所安装的轴承尺寸确定,其余尺寸均相同;输入轴齿轮(4)与双联齿轮I大齿圈(101)啮合,双联齿轮I小齿圈(103)与双联齿轮III大齿圈(231)啮合,双联齿轮III小齿圈(233) 与双联齿轮II大齿圈(111)啮合,双联齿轮II小齿圈(113)与输出轴齿轮(21)啮合,各配对齿轮的中心距均相同。
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