[发明专利]悬架构造、悬架连杆形成方法有效
| 申请号： | 201210068478.9 | 申请日： | 2012-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN102785544A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 小出怜央;相良宪司;稻富次郎;桐山和博;近藤俊之 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G11/14 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种悬架构造，其可以提高悬架连杆的耐久性。使后侧下连杆(13)成为使下托架(31)与上托架(32)正对而接合的中空构造，并且，相对于上述下托架(31)及上托架(32)连结夹持二者的加强托架(19)。加强托架(19)具有：一端侧夹持片(61)，其由剖面大致V字型的钢材构成，朝向后侧下连杆(13)而向外折，向悬架构件(2)的连结点(衬套24)侧延伸；以及另一侧夹持片(62)，其向与前侧下连杆(12)的车辆宽度方向内侧的连结点(衬套28)侧延伸。在一端侧夹持片(61)上，在与上托架(32)相比的上方位置，形成可以安装稳定器等的安装孔(65)。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 构造 连杆 形成 方法 | ||
【主权项】：
一种悬架构造，其特征在于，具有悬架连杆，其可摆动地连结车轮与车体，上述悬架连杆为使一对主体托架正对而接合的中空构造，相对于上述一对主体托架连结夹持二者的加强托架。
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