[发明专利]一种高速动车组制动系统及其制动方法有效
| 申请号： | 201210057122.5 | 申请日： | 2012-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN103303288A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 徐磊;梁建英;师小龙;杨廷志;周建乐 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高速动车组制动系统及其制动方法，将摩擦系数值根据速度范围分成多段，并预先存储在制动控制装置中，由制动控制器发出制动指令，由制动控制装置演算出列车制动所需要的空气制动力，并最终生成BC压力PBC，向制动执行装置输送压力空气，所述制动执行装置用于实施制动或停车。本发明制动控制装置BCU中采用的摩擦系数不是一个恒定的平均摩擦系数，而是根据不同的速度范围和制动级位的分段摩擦系数值，有利于实际输出的制动力与设计制动力的吻合，避免出现实际制动力远大于设计制动力的情况，使制动平稳，同时可以降低制动盘和闸片的磨耗，提高基础制动的使用经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 车组 制动 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种高速动车组制动系统，其特征在于，包括：制动控制器，用于发出制动指令；制动控制装置，所述制动控制装置中存储有按速度范围分段制定的摩擦系数值，根据与速度相对应的摩擦系数值及接收的制动级位信息、速度信息和载荷信息，演算出列车制动所需要的空气制动力，并最终生成BC压力PBC，向制动执行装置输送压力空气，所述制动执行装置用于实施制动或停车。
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