[发明专利]一种新型差动液压缸排气工艺有效
申请号: | 201210050364.1 | 申请日: | 2012-03-01 |
公开(公告)号: | CN102536969A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 杨雷刚;李华新;郭晓栋;王婉莹 | 申请(专利权)人: | 山西大运汽车制造有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明涉及差动液压缸排气方式领域,具体是一种新型差动液压缸排气工艺,解决了现有的差动液压缸排气工艺费工时和效果不好的问题,具体工艺步骤为:驾驶室调整至锁止位置,换向阀切换到左侧、右侧的中间位置,将油路③从液压泵断开,从断开处通过油路③向扩管段无杆腔注入油液,直到油液经过与未扩管段有杆腔连通的油路④,通过油路②排入到油箱,油箱内的油液液面达到要求位置时,结束注入,将油路③与液压泵接好。本发明所述的工艺构思巧妙,使得差动液压缸内存有的空气通过油路④、油路②排入到液压泵的油箱中,液压系统实现排气最大化,提升了产品质量,生产时无需多次排气,节省工时,提高了生产效率,节约了生产成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 差动 液压缸 排气 工艺 | ||
【主权项】:
一种新型差动液压缸排气工艺,其特征在于,具体工艺步骤为:驾驶室调整至锁止位置,换向阀(5)切换到左侧、右侧的中间位置,将油路③(7)从液压泵断开,从断开处通过油路③(7)向扩管段无杆腔(2)注入油液,直到油液经过与未扩管段有杆腔(1)连通的油路④(9),通过油路②(10)排入到油箱(11),油箱(11)内的油液液面达到要求位置时,结束注入,将油路③(7)与液压泵接好。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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