[发明专利]车载诊断系统和方法无效
| 申请号： | 201210018596.9 | 申请日： | 2012-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102606267A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | G.齐;W.李;S.J.施米格;D.B.布朗;P.M.纳特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;B01J29/46;B01J29/56;B01J29/85 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宋宝库;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于具有发动机和排气系统的车辆的车载诊断系统和方法。所述系统包括通过排气系统联接至发动机的改良的选择性催化还原催化剂，其中改良的选择性催化还原催化剂包括氧存储成分。上游氧传感器设置在改良的选择性催化还原催化剂上游的排气管中，而下游氧传感器设置在改良的选择性催化还原催化剂下游的排气管中。发动机控制模块从所述上游和下游氧传感器接收数据并且基于来自所述上游和下游氧传感器的数据确定改良的选择性催化还原催化剂的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 诊断 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于具有发动机和排气系统的车辆的车载诊断系统，所述系统包括：通过排气系统联接至发动机的改良的选择性催化还原催化剂，所述改良的选择性催化还原催化剂包括氧存储成分；设置在排气系统中且位于改良的选择性催化还原催化剂上游的上游氧传感器；设置在排气系统中且位于改良的选择性催化还原催化剂下游的下游氧传感器；以及发动机控制模块，所述发动机控制模块从上游和下游氧传感器接收数据并且基于来自上游和下游氧传感器的数据确定改良的选择性催化还原催化剂的寿命。
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