[发明专利]多种燃料内燃机的控制系统无效
| 申请号： | 201180070845.2 | 申请日： | 2011-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN103534465A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 星幸一;中山裕介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02D13/02;F02D19/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 史雁鸣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题是，在能够使用气体燃料和液体燃料的多种燃料内燃机的控制系统中，在进行内燃机使用的燃料的切换时，抑制混合气体的空燃比的变化。本发明，为了解决上述课题，在能够使用气体燃料和液体燃料的多种燃料内燃机的控制系统中，在切换内燃机的使用燃料时，通过变更在切换之前和切换之后残留在气缸内的已燃气体的量，利用残留气体的热抑制壁面附着燃料量的变化。 | ||
| 搜索关键词： | 多种 燃料 内燃机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种多种燃料内燃机的控制系统，所述多种燃料内燃机能够使用气体燃料和液体燃料，所述多种燃料内燃机的控制系统配备有：供应装置，所述供应装置向内燃机供应气体燃料或液体燃料中的至少一种燃料；可变气门机构，所述可变气门机构变更排气门的开闭正时；控制部，在所述供应装置进行气体燃料供应和液体燃料供应的切换时，所述控制部控制所述可变气门机构，以使得在液体燃料供应时残留在气缸内的已燃气体的量变得比在气体燃料供应时残留在气缸内的已燃气体的量多。
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