[发明专利]扭转振动衰减装置有效
申请号: | 201180070610.3 | 申请日: | 2011-05-02 |
公开(公告)号: | CN103502683A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 佐藤朋弘 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16F15/129 | 分类号: | F16F15/129;F16F15/123 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种扭转振动衰减装置,在被驱动侧旋转构件从相对于驱动侧旋转构件扭转到负侧的状态复位成中立位置时,能够增大中间旋转构件与被驱动侧旋转构件之间的扭转角,能够使第三弹性构件较大地弹性变形而防止衰减性能的下降,在圆板(12)上设置复位弹簧(36),该复位弹簧(36)在毂衬(11)相对于圆板(12、13)扭转到负侧时,与副板(16)抵接而在副板(16)与圆板(12)之间弯曲,由此朝着弹簧收容窗(24)的正侧端部(24a)与折弯部(27A)之间的间隙增大的方向对副板(16)施力。 | ||
搜索关键词: | 扭转 振动 衰减 装置 | ||
【主权项】:
一种扭转振动衰减装置,具备:驱动侧旋转构件;被驱动侧旋转构件,与所述驱动侧旋转构件设置在同一轴线上,且相对于所述驱动侧旋转构件相对旋转自如;及第一弹性构件及第二弹性构件,将所述驱动侧旋转构件与所述被驱动侧旋转构件以相对旋转自如的方式连结,在所述被驱动侧旋转构件相对于所述驱动侧旋转构件向所述驱动侧旋转构件的旋转方向的反方向的正侧扭转时,使所述第一弹性构件及所述第二弹性构件并联地弹性变形,在所述被驱动侧旋转构件相对于所述驱动侧旋转构件向所述旋转方向的同方向的负侧扭转时,使所述第一弹性构件及所述第二弹性构件以所述第一弹性构件及所述第二弹性构件的顺序串联地弹性变形,所述扭转振动衰减装置的特征在于,具备:中间旋转构件,以在一定的扭转角的范围内相对于所述被驱动侧旋转构件相对旋转自如的方式设置于所述被驱动侧旋转构件;第三弹性构件,具有比所述第一弹性构件及所述第二弹性构件的弹簧常数低的弹簧常数,并将所述中间旋转构件与所述被驱动侧旋转构件以相对旋转自如的方式连结;及施力构件,设置于所述驱动侧旋转构件,所述中间旋转构件构成为,在所述第一弹性构件及所述第二弹性构件未发生弹性变形的状态和所述被驱动侧旋转构件向所述负侧扭转的状态下,使所述被驱动侧旋转构件与所述中间旋转构件相对旋转,所述施力构件在所述被驱动侧旋转构件处于向所述负侧扭转的状态时,对所述中间旋转构件从所述负侧朝向所述正侧施力,以使所述中间旋转构件与所述被驱动侧旋转构件之间的扭转角增大。
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