[发明专利]涡轮增压器的涡轮壳体有效
| 申请号： | 201180069239.9 | 申请日： | 2011-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN103429869A | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 田畑正和 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种涡轮壳体（3），应用于组装于涡轮增压器（1）的涡轮（2），具备在内部设有涡流工作轮收纳室（13）和排出通路（15）的主体（10），所述涡流工作轮收纳室（13）收纳涡流工作轮（4），所述排出通路（15）的一端与涡流工作轮收纳室（13）的出口相通，并且在另一端设有排出口（15a）；其中：在主体（10）的内部，设有：上游侧内管（21），其具有屏蔽部（20a），所述屏蔽部（20a）配置于涡流工作轮收纳室（13），沿着涡流工作轮（4）的涡轮叶片（5）的边缘延伸；和下游侧内管（21），其以位于上游侧内管（20）的下游侧的方式配置于排出通路（15）；下游侧内管（21）的壁厚（t2）比上游侧内管（20）的壁厚（t1）薄。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 壳体 | ||
【主权项】：
一种涡轮壳体，应用于组装于涡轮增压器的涡轮，具备在内部设有涡流工作轮收纳室和排出通路的主体，所述涡流工作轮收纳室收纳涡流工作轮，所述排出通路的一端与所述涡流工作轮收纳室的出口相通，并且在另一端设有排出口，通过了所述涡流工作轮收纳室的气体经由所述排出通路从所述排出口向外排出；其特征在于，在所述主体的内部，设有：上游侧内管，其具有屏蔽部，所述屏蔽部配置于所述涡流工作轮收纳室、沿着所述涡流工作轮的叶片的边缘延伸；和下游侧内管，其在所述排出通路配置成相对于所述上游侧内管位于气体流动方向的下游侧；所述下游侧内管的壁厚比所述上游侧内管的壁厚薄。
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