[发明专利]用于机动车辆的可控冷却系统、用于冷却系统的冷却液泵、冷却液泵中使用的叶轮及控制所述冷却系统中的冷却液流的方法

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的可控制的冷却系统（1），所述冷却系统（1）包括冷却回路、机械驱动的可控制的主冷却液泵（3）以及电力驱动的可控制的第二冷却液泵（5）；所述冷却回路用于将所述冷却液输送到内燃机和将所述冷却液从所述内燃机排出。所述冷却系统进一步包括控制装置，所述控制装置根据所述内燃机的运行状态来控制所述第一主冷却液泵（3）和/或第二冷却液泵（5）。本发明进一步提供了一种用于所述冷却系统（1）的电力驱动的可控制的第二冷却液泵（5）、可被用于所述第二冷却液泵（5）中的叶轮（25）以及控制所述冷却系统（1）中的冷却液流的方法。

主权项

一种用于机动车辆的可控制的冷却系统（1），包括：冷却回路，所述冷却回路用于将冷却液供给到所述车辆的内燃机以及将冷却液从所述车辆的内燃机中排出;机械驱动的可控制的主冷却液泵（3），包括入口（17）和出口（15），所述入口（17）用于将冷却液供给到所述主冷却液泵（3）中，所述出口（15）用于将冷却液排出到所述内燃机；以及电力驱动的可控制的第二冷却液泵（5），包括入口（9）和出口（11），所述入口（9）用于将冷却液供给到所述第二冷却液泵（5）中，所述出口（11）用于将作为旁路冷却液流输送的冷却液朝向所述主冷却液泵（3）排出，其中：所述第二冷却液泵（5）被布置在所述主冷却液泵（3）的沿流动方向的上游处，沿冷却液流动的方向从通向所述主冷却液（3）的冷却管路（13）分支地引出，利用所述第二冷却液泵（5）输送的冷却液以经过所述主冷却液泵（3）的下游且不流经所述主冷却液泵（3）的方式被供给到通向所述内燃机的出口（15），所述第二冷却液泵（5）包括泵壳（51），在所述泵壳（51）中形成有泵腔（53），其中电机（7）被布置在所述泵壳（51）的一部分上，所述电机（7）凭借延伸到所述泵腔（53）中的驱动轴（21）来为所述第二冷却液泵（5）提供驱动力，所述泵腔（53）中的所述第二冷却液泵（5）包括叶轮（25），所述叶轮（25）充当输送器组件，所述叶轮（25）被布置为和所述驱动轴（21）同轴并可驱动的连接到所述驱动轴（21）上，以及所述第二冷却液泵（5）包括形成在所述叶轮（25）上的控制滑阀（31），所述控制滑阀（31）至少可被移动到“打开”位置和“关闭”位置，以用于控制由所述第二冷却液泵（5）输送的旁路冷却液流，尤其用于 阻止冷却液沿与所述第二冷却液泵（5）的输送方向相反的方向回流。