[发明专利]混合动力车辆无效
| 申请号： | 201180066797.X | 申请日： | 2011-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN103338997A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 细江幸弘;伊藤芳辉;田川雅章;大熊仁 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60K6/445;B60W20/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于在向发动机停止的转移中不使发动机再启动，使发动机转速停顿于共振带的时间不会变长来抑制发动机振动。为此，在将从发动机和电动发电机产生的动力通过动力传递机构输出到驱动轴，并且在发动机启动中以短时间通过发动机的易于发生共振现象的转速区域的混合动力车辆中，具备控制单元，控制单元进行控制，使得在从发动机驱动状态向发动机停止状态的转移中发生了发动机再启动请求的情况下，在上述转移中不使发动机再启动。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，将从发动机和电动发电机产生的动力通过动力传递机构输出到驱动轴，并且在发动机启动中以短时间通过发动机的易于发生共振现象的转速区域，上述混合动力车辆的特征在于，具备控制单元，上述控制单元进行控制，使得在从发动机驱动状态向发动机停止状态的转移中发生了发动机再启动请求的情况下，在上述转移中不使发动机再启动。
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