[发明专利]用于对向机动车辆的驱动电机供电的电池进行充电的方法

摘要

本发明涉及一种为电池（10）充电的方法，其特征在于，它包括以下步骤：E1）确定一个最终电量状态（SOCend）和一个最终电池温度（Tend）；以及E2）对在最小量的时间内达到这两个最终量值（SOCend；Tend）所要求的这个充电功率（Pch）和/或冷却功率（Pcool）进行计算。

主权项

一种为电池（10）充电的方法，其特征在于，它包括以下步骤：（E1）—确定一个最终电量状态（SOCend）和一个最终电池温度（Tend）；（E2）—对在最少时间内达到这两个最终量值（SOCend；Tend）所必须的这个充电功率（Pch）和/或冷却功率（Pcool）进行计算，这种计算考虑了以下方程： ΔT bat = T end - T ini = ( Q bat - P cool ) C p × t ch - - - ( 1 ) t ch = ASOC × E bat P ch - - - ( 2 ) P cool = ( T end + T ini 2 - 5 ) Rth - - - ( 3 ) Q bat = R bat ( P ch v ′ - ′ nom ) 2 - - - ( 4 ) 其中：Tini：在每个时帧内电池的温度[°C]SOCini：电池的电量状态SOCCp：电池的热容量[Wh/K]Ebat：电池的能量[Wh]Rth：在电池和吹风之间的热阻[K/W]Rbat：电池的电阻[ohm]Ubat：电池电压[V]Unom：电池的额定电压Qbat：电池的电量Pcool：充电过程中的冷却功率[W]tch：剩余的充电时间[h]Pch：充电功率[W]Pch,max：最大充电功率[W]