[发明专利]用于对向机动车辆的驱动电机供电的电池进行充电的方法有效
| 申请号： | 201180063976.8 | 申请日： | 2011-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN103299474A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | M·奥里古奇;C·马沙尔 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01M10/50;B60L11/18;G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 于静;李峥 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 驱动 电机 供电 电池 进行 充电 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种为电池（10）充电的方法，其特征在于，它包括以下步骤：
（E1）—确定一个最终电量状态（SOCend）和一个最终电池温度（Tend）；
（E2）—对在最少时间内达到这两个最终量值（SOCend；Tend）所必须的这个充电功率（Pch）和/或冷却功率（Pcool）进行计算，这种计算考虑了以下方程：
其中：
Tini：在每个时帧内电池的温度[°C]
SOCini：电池的电量状态SOC
Cp：电池的热容量[Wh/K]
Ebat：电池的能量[Wh]
Rth：在电池和吹风之间的热阻[K/W]
Rbat：电池的电阻[ohm]
Ubat：电池电压[V]
Unom：电池的额定电压
Qbat：电池的电量
Pcool：充电过程中的冷却功率[W]
tch：剩余的充电时间[h]
Pch：充电功率[W]
Pch,max：最大充电功率[W]
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