[发明专利]跨骑型车辆的车身架有效
| 申请号： | 201180062969.6 | 申请日： | 2011-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN103269947A | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 杉山荣治;佐佐木崇 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K19/40 | 分类号： | B62K19/40;B62J99/00;B62K25/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种跨骑型车辆的车身架，具有：将左右一对的主车架(13)沿车宽方向连结起来的第1横管(21)；和配置在第1横管(21)的后方并将左右一对的主车架(13)沿车宽方向连结起来的第2横管(22)。减震器安装部(23)以将第1横管(21)与第2横管(22)之间连结起来的方式安装。在从侧面观察车辆时，减震器(41)的伸缩轴线(L1)、与将第1及第2横管(21、22)的中心轴线连结起来的线(L2)偏置。 | ||
| 搜索关键词： | 跨骑 车辆 车身 | ||
【主权项】：
一种跨骑型车辆(10)的车身架(11)，其特征在于，具有：转向自如地支承前叉(31)的头管(12)；从所述头管(12)向后方延伸的左右一对的主车架(13)；用于将减震器(41)安装在所述主车架上的减震器安装部(23)；将所述左右一对的主车架沿车宽方向连结起来的第1横管(21)；和配置在所述第1横管的后方并将所述左右一对的主车架沿车宽方向连结起来的第2横管(22)，所述减震器安装部以将所述第1横管与所述第2横管之间连结起来的方式安装，所述减震器安装部以如下方式安装：在从侧面观察车辆时，所述减震器的伸缩轴线(L1)与将所述第1横管及所述第2横管的中心轴线连结起来的线(L2)偏置。
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