[发明专利]用于内燃机的进气压力受导控制方法有效
| 申请号： | 201180058164.4 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN103492690A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | T·司库诺巴斯;J·司考布 | 申请（专利权）人： | 德国FEV有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14;F02D41/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 高见 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种控制具有处理排气的微粒过滤器的内燃机的进气压力的方法，其中，进气压力被控制以达到额定进气压力值，并且其中，该额定进气压力值根据运行参数来设置，其中，在考虑进气压力对内燃机燃料消耗的直接影响的情况下，确定最小化燃料消耗的进气压力的第一值；以及一种内燃机，其具有处理排气的微粒过滤器，使用这样的控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 压力 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种控制具有处理排气的设备尤其是微粒过滤器和/或氮氧化物催化剂的内燃机的进气压力的方法，其中所述进气压力被控制以达到额定进气压力值，并且其中所述额定进气压力值根据运行参数来设置，其中在考虑到进气压力对内燃机燃料消耗的直接影响的情况下，确定最小化燃料消耗的进气压力的第一值，其特征在于，在考虑到进气压力对处理排气的设备的已确定间隔的再生的间接影响的情况下，确定最小化燃料消耗的进气压力的第二值，其中，在考虑到所述第一值和第二值的情况下，设置最优化额定进气压力值。
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