[发明专利]内燃机的可变气门装置有效
| 申请号: | 201180053918.7 | 申请日: | 2011-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN103201466A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 矢野寿行;江崎修一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明提供一种内燃机的可变气门装置,其在使用通过曲轴的旋转力而对驱动凸轮轴进行驱动的结构的情况下,能够在实现可对驱动凸轮轴旋转一周的期间内的从动凸轮凸角的旋转速度进行变更的功能的同时,良好地提高内燃机的各种性能。所述可变气门装置具备驱动凸轮轴(44)、和以旋转自如的方式被支承在该驱动凸轮轴(44)上的从动凸轮凸角(50a)。所述可变气门装置具备控制套筒(70),所述控制套筒具有中心相对于其自身的旋转中心而偏心了的轨道面(70a)。具备连杆机构(68),所述连杆机构分别连结于驱动凸轮轴(44)以及从动凸轮凸角(50a),且具有与轨道面(70a)接触的控制辊子(64)。所述可变气门装置具备对控制套筒(70)进行驱动的作动器(76)。根据内燃机(10)的运转条件而对作动器(76)的控制量进行控制,以使在上述平面方向上的轨道面(70a)的移动量发生变化。 | ||
| 搜索关键词: | 内燃机 可变 气门 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机的可变气门装置,其特征在于,具备:驱动凸轮轴,其通过曲轴的旋转力而被旋转驱动;从动凸轮凸角,其与所述驱动凸轮轴同心,且以旋转自如的方式被支承在该驱动凸轮轴上;导向部件,其具有以覆盖所述驱动凸轮轴的方式而形成的轨道面;连杆机构,其分别连结于所述驱动凸轮轴以及所述从动凸轮凸角,且具有与所述轨道面接触的接触部件,并且所述连杆机构使所述从动凸轮凸角相对于所述驱动凸轮轴的旋转角度随着所述接触部件相对于所述驱动凸轮轴的旋转中心的位置变化而发生变化;接触维持单元,其被设定为,在所述驱动凸轮轴旋转一周的期间内,对在该驱动凸轮轴的周围转动的所述接触部件与所述轨道面之间的接触进行维持;作动器,其使所述轨道面在与所述驱动凸轮轴的轴线正交的平面方向上进行移动;控制单元,其根据内燃机的运转条件而对所述作动器的控制量进行控制,以使所述平面方向上的所述轨道面的移动量发生变化。
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