[发明专利]内燃机的可变气门装置

权利要求书

1.一种内燃机的可变气门装置，其特征在于，具备：

驱动凸轮轴，其通过曲轴的旋转力而被旋转驱动；

从动凸轮凸角，其与所述驱动凸轮轴同心，且以旋转自如的方式被支承在该驱动凸轮轴上；

导向部件，其具有以覆盖所述驱动凸轮轴的方式而形成的轨道面；

连杆机构，其分别连结于所述驱动凸轮轴以及所述从动凸轮凸角，且具有与所述轨道面接触的接触部件，并且所述连杆机构使所述从动凸轮凸角相对于所述驱动凸轮轴的旋转角度随着所述接触部件相对于所述驱动凸轮轴的旋转中心的位置变化而发生变化；

接触维持单元，其被设定为，在所述驱动凸轮轴旋转一周的期间内，对在该驱动凸轮轴的周围转动的所述接触部件与所述轨道面之间的接触进行维持；

作动器，其使所述轨道面在与所述驱动凸轮轴的轴线正交的平面方向上进行移动；

控制单元，其根据内燃机的运转条件而对所述作动器的控制量进行控制，以使所述平面方向上的所述轨道面的移动量发生变化。

2.如权利要求1所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述作动器为，对所述导向部件进行旋转驱动的部件，

所述轨道面为圆周面，并且以所述轨道面的中心相对于所述导向部件的旋转中心而偏心了的状态被设于所述导向部件上，

通过所述控制单元而控制的所述作动器的控制量为，所述导向部件的旋转角度。

3.如权利要求2所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

在所述控制单元中，作为所述导向部件的旋转角度的目标值，至少包括第一旋转角度和第二旋转角度，

所述第一旋转角度为，使通过所述从动凸轮凸角而被驱动的阀的作用角获得了预定的作用角值时的、所述导向部件的旋转角度，

所述第二旋转角度为，获得了与向所述第一旋转角度的控制时所获得的所述作用角值相同或实质上相同的作用角值、且获得了如下的第二升程曲线时的所述导向部件的旋转角度，其中，所述第二升程曲线为，与向所述第一旋转角度的控制时所获得的所述阀的第一升程曲线相比，升程量表现出峰值的瞬间有所不同的升程曲线，

所述控制单元在发动机转速不同的至少两种运转条件下，分别使用所述第一旋转角度和所述第二旋转角度。

4.如权利要求3所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述阀为进气阀，

所述第二升程曲线被设定为，与所述第一升程曲线相比，升程量表现出峰值的瞬间滞后，

所述控制单元在与使用所述第一旋转角度的运转条件相比成为高发动机转速的运转条件下，使用所述第二旋转角度。

5.如权利要求4所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述第二升程曲线被设定为，与所述第一升程曲线相比，所述阀的闭合时刻附近的预定区间内的升程量降低。

6.如权利要求1至5中的任意一项所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

通过所述从动凸轮凸角而被驱动的阀为进气阀，所述控制单元在于低发动机转速时发出有加速要求的情况下，以在所述进气阀的打开时刻附近的预定期间内增加所述从动凸轮凸角相对于所述驱动凸轮轴的相对旋转速度的方式，对所述作动器的控制量进行控制。

7.如权利要求1至6中的任意一项所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述控制单元在发动机转速高于预定转速时，以在通过所述从动凸轮凸角而被驱动的阀的闭合时刻附近的预定期间内减少所述从动凸轮凸角相对于所述驱动凸轮轴的相对旋转速度的方式，对所述作动器的控制量进行控制。