[发明专利]用于自动压缩空气制动器的控制阀有效
| 申请号： | 201180052119.8 | 申请日： | 2011-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN103189251A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | S·奇皮翁卡;M·克鲁舍;V·科里洛夫;T·西蒙;M·黑勒;S·罗曼诺夫 | 申请（专利权）人： | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T8/17;B60T8/18;B60T13/26;B60T13/36;B60T13/40;B60T13/46;B60T13/57;B60T15/02;B60T15/04;B60T15/18;B60T15/30;B60T17/22 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于自动压缩空气制动器的控制阀，用于根据在列车的已连接的主空气管道（2）中的压力（L）与所储存的参考压力（A）之间的压力差在至少一个已连接的制动缸（4）中形成制动缸压力（C），所述控制阀包括主体部件（1）、管路部件（2）和支座（3），其中主体部件（1）包括以下部件：控制活塞（7），所述控制活塞在一侧由参考压力（A）加载，在另一侧由控制压力（S）和至少一个弹簧（13）加载；平衡活塞（8），所述平衡活塞由制动缸（4）的压力（C）与至少一个压缩弹簧（20）相反地加载；以及双座阀（10），在所述双座阀中通过控制活塞（7）的靠近经由活塞杆（16）打开进气阀（103），并且通过控制活塞的远离打开排气阀（101），其中进气阀（103）位于从储气容器（5）朝制动缸方向的空气路径中，排气阀（101）位于从制动缸（4）到周围环境（O）的空气路径中，其中，从储气容器（5）经由打开的进气阀（103）的空气路径的横截面至少与在所述至少一个制动缸中存在最大可能的压力和容积的情况下用于实现最短的标准的制动时间所需的横截面是相同大小的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动 压缩空气 制动器 控制 | ||
【主权项】：
一种用于自动压缩空气制动器的控制阀，用于根据在列车的已连接的主空气管道（2）中的压力（L）与所储存的参考压力（A）之间的压力差在至少一个已连接的制动缸（4）中形成制动缸压力（C），所述控制阀包括主体部件（1）、管路部件（2）和支座（3），其中主体部件（1）包括以下部件：控制活塞（7），所述控制活塞在一侧由参考压力（A）加载，在另一侧由控制压力（S）和至少一个弹簧（13）加载；平衡活塞（8），所述平衡活塞由制动缸（4）的压力（C）与至少一个压缩弹簧（20）相反地加载；以及双座阀（10），在所述双座阀中通过控制活塞（7）的靠近经由活塞杆（16）打开进气阀（103），并且通过控制活塞的远离打开排气阀（101），其中进气阀（103）位于从储气容器（5）朝制动缸方向的空气路径中，排气阀（101）位于从制动缸（4）到周围环境（O）的空气路径中，其特征在于，从储气容器（5）经由打开的进气阀（103）的空气路径的横截面至少与在所述至少一个制动缸中存在最大可能的压力和容积的情况下用于实现最短的标准的制动时间所需的横截面是相同大小的。
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