[发明专利]用于自动压缩空气制动器的控制阀

权利要求书

1.一种用于自动压缩空气制动器的控制阀，用于根据在列车的已连接的主空气管道（2）中的压力（L）与所储存的参考压力（A）之间的压力差在至少一个已连接的制动缸（4）中形成制动缸压力（C），所述控制阀包括主体部件（1）、管路部件（2）和支座（3），其中主体部件（1）包括以下部件：控制活塞（7），所述控制活塞在一侧由参考压力（A）加载，在另一侧由控制压力（S）和至少一个弹簧（13）加载；平衡活塞（8），所述平衡活塞由制动缸（4）的压力（C）与至少一个压缩弹簧（20）相反地加载；以及双座阀（10），在所述双座阀中通过控制活塞（7）的靠近经由活塞杆（16）打开进气阀（103），并且通过控制活塞的远离打开排气阀（101），其中进气阀（103）位于从储气容器（5）朝制动缸方向的空气路径中，排气阀（101）位于从制动缸（4）到周围环境（O）的空气路径中，其特征在于，从储气容器（5）经由打开的进气阀（103）的空气路径的横截面至少与在所述至少一个制动缸中存在最大可能的压力和容积的情况下用于实现最短的标准的制动时间所需的横截面是相同大小的。

2.根据权利要求1所述的气动的控制阀，其特征在于，在制动缸（4）和周围环境（O）之间的经由排气阀（101）的连接的横截面至少与在制动缸（4）中存在最大可能的压力和容积的情况下用于实现最短的标准的排气时间所需的横截面是相同大小的。

3.根据权利要求1所述的气动的控制阀，其特征在于，作为平衡活塞（8'）的组成部分，双座阀（10'）具有空心圆柱形的阀体（102'），该阀体的端面与直径较大的进气阀（103'）以及与和进气阀同轴设置的直径较小的排气阀（101'）协同作用，其中由排气阀（101'）导出的废气通过空心圆柱形的阀体到达周围环境（O）。

4.根据权利要求1所述的气动的控制阀，其特征在于，进气阀（103'）的有效直径等于包围双座阀（10'）的阀体（102'）的密封件（22'）的内直径，以便实现一种压力卸荷的阀装置。

5.根据权利要求1所述的气动的控制阀，其特征在于，密封平衡活塞（8、8'）的密封件（81、17'、18'）构造成薄膜。

6.根据权利要求1所述的气动的控制阀，其特征在于，密封控制活塞（7、7'）的密封件（14、14'）构造成薄膜。

7.根据权利要求1所述的气动的控制阀，其特征在于，在主体部件（1）中参考压力（A）通过喷嘴（5）与控制压力（S）的连通能通过一个阀（21'）开关，该阀在控制活塞（7）的初始位置中或者在所述初始位置附近靠近一个止挡，并由此能克服弹簧力被操作。