[发明专利]用于机动车辆座椅的座椅底架有效
| 申请号： | 201180051786.4 | 申请日： | 2011-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN103298649B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | M·多姆格尔根;M·吉布里赫;N·芒努斯 | 申请（专利权）人： | C.劳勃.汉默斯坦两合有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/04 | 分类号： | B60N2/04;B60N2/16 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 张文达 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆座椅的座椅底架，其具有两对导轨，它们布置成彼此相距一定距离并且分别具有座椅导轨（2）和地板导轨（3）；座椅托架（7）；两个枢转臂（4,5），它们都分别在一端铰接至座椅托架（7）而在另一端铰接至座椅导轨（2），并且使座椅托架（7）和座椅导轨（2）之间的最大距离固定，以及驱动单元（6），其在较低的起始位置和终端位置之间调节座椅托架（7）。为了提供这样一种用于机动车辆座椅尤其是乘客座椅的座椅底架，其使得机动车辆座椅能够移动至由于放脚空间以补充的方式在机动车辆座椅之后增加而获得乘坐舒适的位置，用于调节座椅托架（7）的驱动单元（6）形成为在常规操作时超过固定的高处终端位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 座椅 底架 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆座椅的座椅底架，包括两对导轨，它们布置成彼此相距一定距离并且每个具有座椅导轨和地板导轨，座椅托架(7)，分别位于座椅托架的两侧上的前枢转臂(4)和后枢转臂(5)，它们分别在一端铰接至座椅托架，而在另一端铰接至座椅导轨之一，并且使座椅托架和座椅导轨之间的最大距离得以固定，以及驱动单元(6)，其在较低的起始位置和终端位置之间调节座椅托架，其特征在于，驱动单元(6)被设计成使座椅托架(7)移动超过在常规操作时所确立的高处终端位置；沿行进方向、在前枢转臂(4)至座椅托架(7)的铰接点之前的位置处，所述驱动单元(6)被铰接至座椅托架(7)；后枢转臂(5)的一端被铰接至座椅托架(7)，并且通过一座椅导轨枢转螺栓，后枢转臂(5)的另一端被铰接至座椅导轨之一；通过悬伸臂(8)上的悬伸枢转螺栓，驱动单元(6)的一端被铰接到后枢转臂(5)的悬伸臂(8)；以及驱动单元(6)包括至少一个传感器，其被构造成探测所述机动车辆座椅是否被使用，以防止在所述机动车辆座椅被使用时所述座椅托架(7)被移动至最高位置和终端位置。
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