[发明专利]工程车辆的轮式行驶体无效
| 申请号: | 201180046459.X | 申请日: | 2011-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN103124650A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
| 发明(设计)人: | 仲田晃;津久井洋;太田实;富所裕一 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
| 主分类号: | B60K17/24 | 分类号: | B60K17/24;B60K17/22 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;李延虎 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明提供能够对安装于车身来支承传动轴的中间部的轴承进行保护的工程车辆的轮式行驶体。具备:在构成轮式行驶体(10)的底盘的框架(11)设置的驱动装置(16);设于框架(11)的前侧以及后侧的前桥(14)以及后桥(15)的左右一对前轮(12)以及后轮(13);设在前桥(14)以及后桥(15)间且与此相对地传递驱动装置(16)的行驶驱动力的传动轴(20);以及设于框架(11)且能够旋转地支承传动轴(20)的中间部的轴承(30),还具备在传动轴(20)的径向上与轴承(30)分离且从下侧覆盖该轴承(30)的外周部的保护部件(50)。 | ||
| 搜索关键词: | 工程 车辆 轮式 行驶 | ||
【主权项】:
一种工程车辆的轮式行驶体,其具备:构成轮式行驶体的底盘的框架;设于所述框架,且产生行驶驱动力的驱动装置;设于所述框架的前侧以及后侧的前桥以及后桥;设于所述前桥以及所述后桥的左右一对前轮以及后轮;设在所述前桥以及所述后桥间,且将由所述驱动装置产生的行驶驱动力传递至所述前桥以及所述后桥的传动轴;以及设于所述框架,且能够旋转地支承所述传动轴的中间部的轴承,所述工程车辆的轮式行驶体的特征在于,具备保护部件,该保护部件设为在所述传动轴的径向上与所述轴承分离,且设为从下侧覆盖该轴承的外周部。
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