[发明专利]具有默认模式的可变凸轮轴正时机构

摘要

一种可变凸轮正时相位器，具有一个控制阀门，该控制阀门用于将来自一个流体输入的流体引导到该相位器的提前室和延迟室以及从该提前室和该延迟室引导该流体，该引导是通过一个提前管线、一个延迟管线、一个共用管线、一个提前默认管线、一个延迟默认管线、以及至少一个排放管线而进行的。该控制阀门可以在一种默认模式与一种油压致动模式之间移动。在该默认模式中，该控制阀门堵塞多个排放管线，从而保持这些腔室内的流体。该油压致动模式包括至少一种提前模式、一种延迟模式、以及一个保持位置。

主权项

一种用于内燃发动机的可变凸轮正时相位器，包括一个壳体组件以及一个转子组件，该壳体组件具有用于接受驱动力的一个外部圆周，并且该转子组件同轴地位于该壳体之中以用于连接到一个凸轮轴上，该转子组件具有多个叶片，其中该壳体组件与该转子组件限定至少一个腔室，该腔室被一个叶片分隔成一个提前室和一个延迟室，该腔室之中的该叶片的作用是当流体被供应到该提前室或该延迟室时改变该壳体组件与该转子组件的相对角位置，该相位器包括：一个控制阀门，用于将来自一个流体输入的流体引导到该提前室和该延迟室以及从该提前室和该延迟室引导该流体，该引导是通过一个提前管线、一个延迟管线、连接到该流体输入的一个供应管线、以及至少一个排放管线进行的，并且该控制阀门可以在一种默认模式与一种油压致动模式之间移动，该油压致动模式包括：一种提前模式，在该提前模式中流体从该流体输入路径连接到该提前室并且流体从该延迟室路径连接到这些排放管线；一种延迟模式，在该延迟模式中流体从该流体输入路径连接到该延迟室并且流体从该提前室路径连接到这些排放管线；一个保持位置，在该保持位置中流体路径连接到该提前室和该延迟室；其中当该控制阀门处于该默认模式中时，该控制阀门堵塞该至少一个排放管线，从而保持该提前室和延迟室内的流体。