[发明专利]用于确定多个联接的牵引机车车辆的列车长度的方法和设备有效
申请号: | 201180027784.1 | 申请日: | 2011-03-31 |
公开(公告)号: | CN102939233A | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | C.博德;K.拉恩 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B61L25/02 | 分类号: | B61L25/02;B61L15/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于确定多个联接的牵引机车车辆(1a、1b、1c)的列车长度的方法和设备,每个所述牵引机车车辆带有一个具有特定于牵引机车车辆的识别码的车辆装置(2a、2b、2c)。为以简单的方式在信号技术上可靠地确定任意长度的列车组的列车长度,建议使得车辆装置(2a、2b、2c)通过评估联接器的接触点确定牵引机车车辆(1a、1b、1c)是单侧联接还是双侧联接,且通过车辆装置(2a、2b、2c)之间的数字输入/输出连接(5a、5b、6a、6b)相继地将所联接的所有牵引机车车辆(1a、1b、1c)的识别码或描述直接相互联接的牵引机车车辆(1a/1b、1c/1d)的相邻关系的识别码对传输到确定的车辆装置(2a、2b、2c),所述车辆装置(2a、2b、2c)根据接收到的识别码或识别码对确定列车长度。 | ||
搜索关键词: | 用于 确定 联接 牵引 机车车辆 列车 长度 方法 设备 | ||
【主权项】:
一种用于确定多个联接的牵引机车车辆(1a、1b、1c)的列车长度的方法,每个所述牵引机车车辆带有一个具有特定于牵引机车车辆的识别码的车辆装置(2a、2b、2c),其特征在于,车辆装置(1a、1b、1c)通过评估联接器的接触点而确定牵引机车车辆(1a、1b、1c)是单侧联接还是双侧联接,且两个单侧联接的车辆装置(1a、1c)的至少一个第一车辆装置(2a、2c)通过数字输入/输出连接(5a、5b、6a、6b)将含有所述车辆装置的识别码的数据电文传输到相联接的牵引机车车辆(1b)的车辆装置(2b),所述车辆装置(2b)将它的识别码添加到数据电文,其中数据电文必要时通过另外的车辆装置和数字输入/输出连接以所联接的牵引机车车辆(1a、1b、1c)的所有的识别码相继地扩展,且由第二个单侧联接的牵引机车车辆(1c、1a)的车辆装置(2c、2a)接收该数据电文,且根据识别码在联接的牵引机车车辆(1a、1b、1 c)的列车长度方面评估所述数据电文。
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