[发明专利]用于确定混合动力压缩机的电马达的功率的方法有效
| 申请号： | 201180026898.4 | 申请日： | 2011-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN102933847A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | T.成;P.塞加;L.拉巴斯蒂莫希;M.福里西尔 | 申请（专利权）人： | 法雷奥电机控制系统公司 |
| 主分类号： | F04B35/00 | 分类号： | F04B35/00;F04B35/04;F04B35/06;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 郝倩 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定电马达（20）的功率（Welec）的方法，用于在热机对混合动力压缩机的驱动被中断的阶段期间驱动具有热机的机动车辆的空调回路的混合动力压缩机（10；10'）。根据本发明，所述方法包括步骤，所述步骤包括：限定在所述空调回路的点（13）处测得的最大温度（Tmax）；针对热机对混合动力压缩机（10；10'）的驱动被中断阶段期间设定参考持续时间；确定电马达（20）的功率（Welec），使得在所述参考持续时间（tref）结束时，在空调回路的所述点（13）处测得的温度至多等于所述最大温度（Tmax）。本发明可以用于空调机动车辆，所述机动车辆具有热机并设置有自动停止和重新起动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 混合 动力 压缩机 马达 功率 方法 | ||
【主权项】：
一种用于确定电马达（20）的功率（Welec）的方法，所述电马达用于在发动机对混合动力压缩机的驱动中断阶段期间驱动带发动机的机动车辆的空调回路的混合动力压缩机（10；10'），其特征在于，所述方法包括多个步骤，所述多个步骤包括：‑限定在所述空调回路的一点（13）处测得的最大温度（Tmax），‑针对发动机对混合动力压缩机（10；10'）的驱动中断阶段设定参考持续时间（tref），‑以在所述参考持续时间（tref）结束时，在空调回路的所述点（13）处测得的温度至多等于所述最大温度（Tmax）的方式确定电马达（20）的功率（Welec）。
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