[发明专利]用于确定混合动力压缩机的电马达的功率的方法

权利要求书

1.一种用于确定电马达（20）的功率（W_elec）的方法，所述电马达用于在发动机对混合动力压缩机的驱动中断阶段期间驱动带发动机的机动车辆的空调回路的混合动力压缩机（10；10'），其特征在于，所述方法包括多个步骤，所述多个步骤包括：

-限定在所述空调回路的一点（13）处测得的最大温度（T_max），

-针对发动机对混合动力压缩机（10；10'）的驱动中断阶段设定参考持续时间（t_ref），

-以在所述参考持续时间（t_ref）结束时，在空调回路的所述点（13）处测得的温度至多等于所述最大温度（T_max）的方式确定电马达（20）的功率（W_elec）。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述最大温度在空调回路的蒸发器处测得。

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述最大温度（T_max）是空调不舒适阈值。

4.如权利要求1至3中的任一项所述的方法，其中，电马达（20）的功率（W_elec）与电马达将在空调回路的所述点（13）处的温度保持等于发动机的驱动中断阶段开始时的所述温度（T_cons）所需的功率（W₀）的比为0.2至0.8。

5.如权利要求4所述的方法，其中，所述比为0.3至0.55。

6.如权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，所述混合动力压缩机（10）包括第一压缩腔室（101）和第二压缩腔室（102），所述第一压缩腔室（101）能够由所述发动机驱动，所述第二压缩腔室（102）能够在发动机对混合动力压缩机（10）的驱动中断阶段期间由所述电马达（20）驱动。

7.如权利要求1至5中的任一项所述的方法，其中，所述混合动力压缩机（10'）包括可变容量压缩腔室（100），能够在容量的较高区间中由发动机驱动，以及能够在发动机对混合动力压缩机（10'）的驱动中断阶段期间在容量的较低区间中由所述电马达（20）驱动。

8.如权利要求1至7中的任一项所述的方法，其中，所述驱动中断是发动机停止。

9.如权利要求8所述的方法，其中，所述发动机停止是由车辆发动机的自动停止和重新起动（“停止和起动”）功能确定的自动停止。

10.如权利要求1至7中的任一项所述的方法，其中，所述驱动中断是由车辆加速请求确定的发动机与混合动力压缩机（10；10'）的解除联接。