[发明专利]用于柴油颗粒过滤器再生的排气阀的操作方法有效
| 申请号： | 201180026399.5 | 申请日： | 2011-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN103026019A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | C·A·里夫斯;徐立权 | 申请（专利权）人： | 万国引擎知识产权有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 张欣 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种操作排气阀(28)以加热柴油氧化催化剂(23)并启动DPF(24)再生的方法，包括以下步骤：确定DPF是否正在被清洁，以及确定速度和喷入发动机的燃料量。该方法还包括基于发动机(14)是否供油而确定发动机背压设定点。如果在供油，该设定点基于燃料量和发动机转速。如果不在供油，该设定点基于是否有其他的排气阀(28)致动的请求。排气阀设定点是基于发动机背压设定点和当前发动机背压而确定的。排气阀(28)响应于排气阀设定点而被致动以阻碍废气流。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 柴油 颗粒 过滤器 再生 气阀 操作方法 | ||
【主权项】：
一种在与发动机相关联的废气后处理系统中操作排气阀以加热柴油氧化催化剂并启动柴油颗粒过滤器再生的方法，该方法包括以下步骤：确定所述柴油颗粒过滤器是否正在被清洁；确定所述发动机的转速；确定喷入所述发动机的燃料量；基于发动机是否在供油而确定发动机背压设定点，其中当所述发动机在供油时，基于所述燃料量和所述发动机的转速来确定所述发动机背压设定点，且当所述发动机不在供油时，基于是否有其他的对于排气阀致动的请求来确定所述发动机背压设定点；确定当前发动机背压；基于所述发动机背压设定点和所述当前发动机背压而确定排气阀设定点；以及响应于所述排气阀设定点而致动所述排气阀，以至少部分地阻隔废气流通过所述废气后处理系统的流体通道，其中所述废气在所述流体通道中被加热并启动所述柴油机颗粒过滤器的再生。
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