[发明专利]车辆的减振控制装置有效
| 申请号： | 201180025376.2 | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN102905947A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 太田光纪;吉泽正彦;盐泽裕树;小林洋介;伊藤明弘 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/04 | 分类号： | B60W10/04;B60L15/20;B60W10/18;B60W30/20;F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张劲松 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 对于基于车轮转速能抑制车辆的弹簧上振动的第一修正转矩和基于制动驱动转矩能抑制车辆的弹簧上振动的第二修正转矩，基于行驶状态进行规定的加权。由此，可计算与行驶状况相对应的减振转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的减振控制装置，具备：制动驱动转矩发生装置，其使车轮产生制动驱动转矩；第一修正转矩计算装置，其基于车轮转速计算抑制车辆的弹簧上振动的第一修正转矩；第二修正转矩计算装置，其基于制动驱动转矩计算抑制车辆的弹簧上振动的第二修正转矩；输入信号处理装置，其基于行驶状态计算对所述第一修正转矩和所述第二修正转矩进行了规定的加权的修正转矩指令值，且将该修正转矩指令值输入到所述制动驱动转矩发生装置。
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