[发明专利]具有格栅式推力反向器和可变几何喷嘴的用于飞行器发动机的机舱无效
| 申请号: | 201180019317.4 | 申请日: | 2011-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN102844238A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 皮埃尔·莫拉德尔-卡瑟拉 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号: | B64D29/00 | 分类号: | B64D29/00 |
| 代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;王蕊 |
| 地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | 一种用于飞行器发动机的机舱,包括:固定前框架(19);推力反向器罩(11),所述推力反向器整流罩(11)安装成相对于所述前框架(19)在直接喷射位置和反向喷射位置之间滑动;可变几何喷嘴(13a,13b),所述可变几何喷嘴位于所述反向器罩(11)的下游连续部;推力反向千斤顶,所述推力反向千斤顶插在所述前框架(19)和所述推力反向器罩(11)之间;自适应喷嘴千斤顶(23a,23b),所述自适应喷嘴千斤顶(23a,23b)插在所述推力反向器罩和所述可变几何喷嘴(13a,13b)之间;驱动轴(35a,35b),所述驱动轴(35a,35b)安装在所述前框架(19)上;以及传动轴(27a,27b),所述传动轴(27a,27b)沿着所述推力反向器罩(11)延伸至所述可变几何喷嘴千斤顶,当整流罩(11)滑动至其下游的推力反向位置,这些传动轴与驱动轴解除联接。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 格栅 推力 反向 可变 几何 喷嘴 用于 飞行器 发动机 机舱 | ||
【主权项】:
一种飞行器发动机机舱,包括:‑固定前框架(19),‑推力反向器罩(11),所述推力反向器罩(11)安装成相对于所述前框架(19)在直接喷射位置和反向喷射位置之间滑动,‑可变几何喷嘴(13,13a,13b),所述可变几何喷嘴位于所述反向器罩(11)的下游连续部,‑推力反向千斤顶(21),所述推力反向千斤顶(21)插在所述前框架(19)和所述推力反向器罩(11)之间,‑自适应喷嘴千斤顶(23,23a,23b),所述自适应喷嘴千斤顶(23,23a,23b)插在所述推力反向器罩和所述可变几何喷嘴(13,13a,13b)之间,‑驱动轴(35a,35b),所述驱动轴(35a,35b)安装在所述前框架(19)上,‑传动轴(27a,27b),所述传动轴(27a,27b)沿着所述推力反向器罩(11)延伸至所述可变几何喷嘴千斤顶(23,23a,23b),以及‑机械装置(33a,33b),所述机械装置(33a,33b)用于将所述传动轴(27a,27b)联接至所述驱动轴(35a,35b),当所述罩(11)位于直接喷射位置时,能够确保将扭矩从所述驱动轴(35a,35b)传动至所述传动轴(27a,27b),并且当所述罩(11)朝其反向喷射位置滑动时,将所述传动轴(27a,27b)与所述驱动轴(35a,35b)解除联接,以及‑锁定装置(47,49),在所述传动轴(27a,27b)从各自的所述驱动轴(35a,35b)完成解除联接之前,并且当解除联接完成时,所述锁定装置(47,49)用于锁定所述传动轴(27a,27b)的转动。
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