[发明专利]管理装有电控机械制动器的飞机制动系统的方法有效
申请号: | 201180013623.7 | 申请日: | 2011-03-11 |
公开(公告)号: | CN102803031A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | J·蒂博;E·科林;S·莫德瑞 | 申请(专利权)人: | 梅西耶-布加蒂-道提公司 |
主分类号: | B60T8/17 | 分类号: | B60T8/17 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 钱孟清 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种具有包括特定量的电控机械传动装置(2)的电控制动器的飞机制动系统,该系统包括:递送针对传动装置的一个或多个控制器(10)的正常制动设定点的制动控制单元(20),以及用于使制动系统以多种模式操作的选择装置(15),这些模式包括:正常制动模式,期间制动控制单元针对控制器生成正常制动设定点(21);极限制动模式,其优先级优于正常制动模式,该模式响应于制动控制元件的致动来应用,并且其中传动装置被控制成响应于停车控制元件的致动来施加力,但其中这些传动装置并未被闭锁到位;以及停车制动模式,其响应于停车控制元件的致动且仅当飞机静止时施加,其中传动装置被控制成响应于正被致动的停车控制元件来施加力、然后闭锁到位。 | ||
搜索关键词: | 管理 装有 机械 制动器 飞机 制动 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种具有包括特定量的电控机械传动装置(2)的电控制动器的飞机制动系统,所述系统包括:递送针对传动装置的一个或多个控制器(10)的正常制动设定点(21)的制动控制单元(20),以及用于使制动系统以多种模式操作的选择装置(15),所述模式包括:·正常制动模式,期间制动控制单元针对控制器生成正常制动设定点(21);·极限制动模式,其优先级优于正常制动模式,该模式响应于制动控制元件的致动来应用,并且其中传动装置被控制成响应于停车控制元件的致动来施加力,但其中这些传动装置并未被闭锁到位;以及·停车制动模式,其响应于停车控制元件的致动且仅当飞机静止时施加,其中传动装置被控制成响应于正被致动的停车控制元件来施加力、然后闭锁到位。
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