[实用新型]同轴转动大降速比分动机构有效
申请号: | 201120571504.0 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202468859U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 刘锡文;方宇;马玥 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团舵轴有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 田和穗 |
地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 同轴转动大降速比分动机构,主轴套末端连接有与行星交换齿轮啮合的固定交换齿轮,行星交换齿轮安装固定在齿轮轴上,齿轮轴位安装在行星齿轮架内,行星齿轮架上设置有把手,齿轮轴与套接在主轴套上的双联齿轮套相啮合,双联齿轮套上设有副齿,副齿与双联齿轮啮合,双联齿轮与双联齿轮轴同轴固定在一起,双联齿轮轴安装在与主轴套同轴的过桥齿轮转套上,双联齿轮与过桥齿轮相啮合,过桥齿轮固定在过桥齿轮轴上,过桥齿轮轴安装在过桥齿轮转套上,过桥齿轮与输出轴齿轮相啮合,输出轴齿轮固定于丝杠座上,丝杠座固定于主轴套上,过桥齿轮转套的上端设置有离合手柄,离合手柄固定焊接在过桥齿轮转套上,且活动插接在主轴套表面的沟槽内。 | ||
搜索关键词: | 同轴 转动 速比 机构 | ||
【主权项】:
一种同轴转动大降速比分动机构,包括主轴套(1)和固定交换齿轮(2),其特征在于:所述的主轴套(1)末端连接有固定交换齿轮(2),该齿轮与行星交换齿轮(3)相啮合,行星交换齿轮(3)固定安装在齿轮轴(4)上,齿轮轴(4)通过一对深沟球轴承安装在行星齿轮架(5)内,齿轮架(5)安装在主轴套(1)上,齿轮架(5)上还设置有把手(6),齿轮轴(4)与套接在主轴套(1)处的双联齿轮套(7)相啮合,双联齿轮套(7)上还设置有副齿(8),副齿(8)与双联齿轮(9)相啮合,双联齿轮(9)与双联齿轮轴(10)同轴固定在一起,双联齿轮轴(10)安装在与主轴套(1)同轴的过桥齿轮转套(11)上,双联齿轮(9)与过桥齿轮(12)相啮合,过桥齿轮(12)固定在过桥齿轮轴(13)上,且过桥齿轮轴(13)安装在过桥齿轮转套(11)上,过桥齿轮(12)与输出轴齿轮(15)相啮合,输出轴齿轮(15)轴承支撑在丝杠座(14)上,丝杠座(14)固定于主轴套(1)上,过桥齿轮转套(11)的上端设置有离合手柄(16),离合手柄(16)固定焊接在过桥齿轮转套(11)上,且活动插接在主轴套(1)表面的沟槽内,形成变速机构。
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