[实用新型]一种船用柴油机除湿机上的电器控制设备有效
申请号: | 201120569850.5 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202778220U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 陈晓群;于辉 | 申请(专利权)人: | 沪东重机有限公司 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 张泽纯 |
地址: | 200129 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船用柴油机除湿机上的电器控制设备,该除湿机包括电器控制箱、风机M1、转轮电机M2和电加热器,在电器控制箱内的电路为:电源的零线N和火线接电加热器,电路中串联有断路器QF、第一交流接触器KM0的第一触点、第二交流接触器KM1的常开触点以及第一热继电器FR1,所述的第一交流接触器KM0的第一触点后接有第三交流接触器KM2的常开触点以及第二热继电器FR2,其后接有并联的风机M1和转轮电机M2;在断路器QF和第一交流接触器的常开触点的火线L和零线N之间接有控制电路,在控制电路上串联有第一选择开关SA1和第一交流接触器KM0。本实用新型的除湿机可自动维持温度和湿度在一定的范围内,具有运用方便、性能高、适用性广等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 除湿机 电器 控制 设备 | ||
【主权项】:
一种船用柴油机除湿机上的电器控制设备,该除湿机包括电器控制箱、温湿度显示控制仪、风机(M1)、转轮电机(M2)和电加热器,其特征在于,所述电器控制箱内的电路为:电源的零线(N)和火线(L)接电加热器,电路中串联有断路器(QF)、第一交流接触器(KM0)的第一触点(KM0‑1)、第二交流接触器(KM1)的常开触点以及第一热继电器(FR1),所述的第一交流接触器(KM0)的第一触点(KM0‑1)后接有第三交流接触器(KM2)的常开触点以及第二热继电器(FR2),该第二热继电器(FR2)后接有并联的风机(M1)和转轮电机(M2);在断路器(QF)和第一交流接触器的第一触点(KM0‑1)的火线(L)和零线(N)之间接有控制电路,在控制电路上串联有第一选择开关(SA1)和第一交流接触器(KM0);连接电源火线(L)的第一交流接触器(KM0)的第二触点(KM0‑2)串接第二选择开关(SA2),第一热继电器(FR1)的常闭触点和第二热继电器(FR2)的常闭触点串联连接电源零线(N),在第二选择开关(SA2)和第一热继电器(FR1)的常闭触点之间设有第三选择开关(SA3),该第三选择开关(SA3)的间歇档(KA3‑1)串接有时间开关(F1)、第二交流接触器(KM1)线圈,该第三选择开关(SA3)的自动档(A3‑2)串接有中间继电器(KA1),与该中间继电器(KA1)并联的是串联的温度控制端子(F2)、中间继电器(KA1)的常开开关和时间继电器(KT)线圈;连接电源火线(L)的第一交流接触器(KM0)的第三触点(KM0‑3)串联温湿度控制仪(TC)接电源的零线(N),与所述的温湿度控制仪(TC)并联的是串联的时间继电器(KT)的断电延时触点、中间继电器(KA1)的常闭触点和第三交流接触器(KM2)线圈,与所述中间继电器(KA1)的常闭触点并联的是串联的中间继电器(KA1)的常开触点和湿度控制端子(F3);连接电源火线(L)的第一热继电器(FR1)的常开触点和连接电源火(L)线的第二热继电器(FR2)的常开触点并联后串接并联的第三指 示灯(HL3)和蜂鸣器(HA)连接至电源的零线(N)。
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