[实用新型]一种船用柴油机除湿机上的电器控制设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及除湿设备，特别是涉及到除湿机上的控制单元，该除湿机主要用于船用柴油机的除湿防锈工作。 

背景技术

因船用柴油机（主机）的制造周期较长、装箱发运、船厂安装到码头动车需很长的时间，所以主机的密封防锈工作显得非常重要。 

现有的除湿机在实际使用过程中，其控制是基于自动控制系统。但自动控制是采取间歇的切断电加热器电源来实现的，对再生空气温度的控制没有恒定的范围，而风机的控制也是通过温度控制器切断风机来实现的。由于主机的在产和封存过程中接触的油气较大，对空气实际的温度和湿度要求较严格，特别是要限制油气的存在量。所以对再生温度的控制提出更高的要求，温度过高可能引发安全事故。 

上述现有技术中的除湿机不能满足对实际空气温度和湿度显示和对再生温度的精确控制，及根据具体的湿度和温度，自动控制电加热器和风机的工作状态的要求。 

现有的除湿机有上述缺点，达不到根据具体的湿度和温度，自动达到恒温恒湿控制的目的。本实用新型在学习前人的设计基础，进行设计改进。 

发明内容

本实用新型的目的为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种新的用于船用柴油机上除湿机的电器控制设备。该电器控制设备可根据实 际情况进行参数的设定，通过温度和湿度检测，自动控制电加热器和风机的工作状态维持温度和湿度在一定的范围内，具有运用方便、性能高、适用性广等优点。 

针对上述具体问题，本实用新型提出如下技术方案来实现上述发明目的： 

一种船用柴油机除湿机上的电器控制设备，该除湿机包括电器控制箱、温湿度显示控制仪、温湿度传感器盒、风机M1、转轮电机M2和电加热器，其特征在于，所述电器控制箱内的电路为：电源的零线N和火线接电加热器，电路中串联有断路器QF、第一交流接触器KM0的第一触点KM0-1、第二交流接触器KM1的常开触点以及第一热继电器FR1，所述的第一交流接触器KM0的第一触点KM0-1后接有第三交流接触器KM2的常开触点以及第二热继电器FR2，该第二热继电器FR2后接有并联的风机M1和转轮电机M2； 

在断路器QF和第一交流接触器的第一触点KM0-1的火线L和零线N之间接有控制电路，在控制电路上串联有第一选择开关SA1和第一交流接触器KM0。 

连接电源火线的第一交流接触器KM0的第二触点KM0-2串接第二选择开关SA2，第一热继电器FR1的常闭触点和第二热继电器FR2的常闭触点连接电源零线，在第二选择开关SA2和第一热继电器FR1的常闭触点之间设有第三选择开关SA3，该第三选择开关SA3的间歇档与开关F1、第二交流接触器KM1线圈串联，该第三选择开关SA3的自动档接有中间继电器KA1线圈，与该中间继电器并联的是温度控制端子F2中间继电器KA1的常开触点和时间继电器KT线圈； 

连接电源火线L的第一交流接触器KM0的第三触点KM0-3串联温湿度控制仪TC接电源的零线N，与所述的温湿度控制仪TC并联的是串联的时间继电器KT的断电延时触点、中间继电器KA1的常闭触点和第三交流接触器KM2，与所述中间继电器KA1的常闭触点并联的是串联的中间继电器KA1的常开触点和湿度控制端子F3； 

连接电源火线L的第一热继电器FR1的常开触点和连接电源火L线 的第二热继电器FR2的常开触点并联后串接并联的第三指示灯HL3和蜂鸣器HA连接至电源的零线N。 

所述的控制电路内串联有熔断器FU1。 

所述的第一交流接触器KM0上并联有第一指示灯HL1。 

在第二选择开关SA2和第一热继电器FR1的常闭触点之间设有第二指示灯HL2，该第二指示灯HL2与第三选择开关SA3的间歇档、时间开关F1和第二交流接触器KM1并联。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下技术效果： 

1.高性能、高可靠的智能性、节能等特点。 

本实用新型具有高性能，高智能，采用先进的CPU芯片，进行PID运算控制，最终以开关量输出；智能温湿度显示控制仪具有温度、湿度显示、温度和湿度上下限报警输出和报警指示灯、温湿度传感器探头、根据具体的环境需要可进行参数的设置；当选择自动控制时，温湿度显示控制仪会通过温湿度传感器采集温度和湿度信号，通过与参数的设定值相比较、运算，最终输出开关量信号控制风机和加热的工作状态，使温度和湿度保持在一个恒定的区域，比原有间歇的切断加热器更节能。 

2.安全性高。