[实用新型]单通道液压发动机悬置有效
| 申请号： | 201120560950.1 | 申请日： | 2011-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN202368343U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 史美杰;张军;范倩倩;潘美蕾;章阳贺 | 申请（专利权）人： | 宁波泛亚汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/023;F16F15/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315830 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单通道液压发动机悬置。它包括壳体、设置在壳体内的橡胶衬套以及设置在所述橡胶衬套内的铝芯，所述橡胶衬套外围与壳体之间形成装有减振液体的第一液腔室和第二液腔室，所述橡胶衬套外围上设有构成所述第一液腔室的第一液体槽、构成所述第二液腔室的第二液体槽以及连通第一液体槽和第二液体槽的流道槽。本实用新型提供的单通道液压发动机悬置，满足了汽车在各工况下的减振隔振要求，而且静音效果好，乘客乘坐的舒适性得到有效提高。 | ||
| 搜索关键词： | 通道 液压 发动机 悬置 | ||
【主权项】：
一种单通道液压发动机悬置，其特征在于，包括壳体、设置在壳体内的橡胶衬套以及设置在所述橡胶衬套内的铝芯，所述橡胶衬套外围与壳体之间形成装有减振液体的第一液腔室和第二液腔室，所述橡胶衬套外围上设有构成所述第一液腔室的第一液体槽、构成所述第二液腔室的第二液体槽以及连通第一液体槽和第二液体槽的流道槽。
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