[实用新型]应用在汽车上的长行程推拉电磁铁辅助制动刹车系统有效
申请号: | 201120559420.5 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202764951U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 刘振强;曲保章 | 申请(专利权)人: | 超越(河南)汽车安全自控装置有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;F16D65/14;F16D121/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种应用在汽车上的长行程推拉电磁铁辅助制动刹车系统,由光学和电子发射、波接收、主机、工作状态显示器、解除开关、半导体驱动器、电子声转换器、灵敏度调节器及执行机构组成;光学发射向前方发射光,遇到障碍后,其反射信号相继被光学接收器接收和主机处理,后又分两路,一路至电子声转换器,另一路经半导体驱动器至执行机构,既能发出声音报警,又能实行自动刹车;主机与汽车车速传感器,闪光灯电路、解除开关、灵敏度调节器和工作状态显示器相连,从而使得工作状态既受车速控制,又受司机控制。 | ||
搜索关键词: | 应用 汽车 行程 推拉 电磁铁 辅助 制动 刹车 系统 | ||
【主权项】:
应用在汽车上的长行程推拉电磁铁辅助制动刹车系统,由装于汽车前部的发射器(1)、接收器(2)和设在车体内的主机(3)、电声转换器(4)、解除开关(7)、工作状态显示器(8)、灵敏度调节器(9)、半导体驱动器(10)、执行机构及力传递装置组成,并且主机(3)上设有两个端口,其特征在于:微波发射器(1)和超声波接收器(2)分别与主机(3)相连,主机(3)又分别与工作状态显示器(8)、灵敏度调节器(9)、半导体驱动器(10)、电声转换器(4)相连;半导体驱动器(10)的输出端与执行机构(11)相连,执行机构(11)的力输出端又经力传递装置与汽车的人工刹车力的力传递装置相连;主机(3)的一个端口I1与汽车车速传感器的车速信号输出端相连,另一端口I2分别与解除开关(7)和汽车闪光器(8)的闪光信号输出电路相连。
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