[实用新型]一种新型机械式变速器倒挡布置结构有效
| 申请号： | 201120548183.2 | 申请日： | 2011-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN202431856U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 张世雄;王子英;黄卫东;赵刚;朱慧贤;武斌;郭逸男;裴磊 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150066 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型机械式变速器倒挡布置结构，由输入轴、输出轴和设置在轴上的齿轮和低速同步器构成，一挡齿轮组布置于倒挡齿轮组与二挡齿轮组之间，设置在输入轴上的齿轮依次为倒挡主动齿轮、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮，设置在输出轴上的齿轮依次为倒挡从动齿轮、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮，倒挡从动齿轮和低速同步器分离，低速同步器设置于一挡从动齿轮、二挡从动齿轮之间，倒挡从动齿轮设置在一挡从动齿轮另一侧，同步摩擦面面积增大。本实用新型结构紧凑、设计合理，将倒挡从动齿轮与低速同步器外齿圈集成的结构改为两体分离结构，降低了低速同步器制造工艺难度，低速同步器、同步环及齿轮摩擦锥面的径向尺寸、同步摩擦面积增大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 机械式 变速器 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种新型机械式变速器倒挡布置结构，由输入轴（1）、输出轴（5）和设置在轴上的齿轮和低速同步器（7）构成，其特征在于：一挡齿轮组布置于倒挡齿轮组与二挡齿轮组之间，设置在输入轴（1）上的齿轮依次为倒挡主动齿轮（4）、一挡主动齿轮（3）、二挡主动齿轮（2），设置在输出轴（5）上的齿轮依次为倒挡从动齿轮（9）、一挡从动齿轮（8）、二挡从动齿轮（6），倒挡从动齿轮（9）和低速同步器（7）分离，低速同步器（7）设置于一挡从动齿轮（8）、二挡从动齿轮（6）之间，倒挡从动齿轮（9）设置在一挡从动齿轮（8）另一侧，同步摩擦面（10）面积增大。
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