[实用新型]汽车车轮导流装置有效
| 申请号： | 201120540281.1 | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN202389481U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 梁长裘;朱贞英;门永新;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车轮导流装置，属于机械技术领域。它解决了现有汽车在高速行驶时，车身侧面气流进入轮罩内，造成车体轮腔风阻系数增大且影响驾驶操稳性的问题。本汽车车轮导流装置，其包括一能移动的设于车轮外侧的导流罩体、一滑动机构、及一与所述滑动机构相电连接的控制机构，所述滑动机构设于所述车体侧围上且与所述导流罩体相联接。本实用新型汽车车轮导流装置在汽车高速行驶时，导流罩体能罩设于车轮的外侧；从而可阻止车身侧面气流进入车轮罩内，有效减小车辆的风阻系数的同时，还能降低油耗及保障驾驶操作的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车轮 导流 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车轮导流装置，其特征在于，所述汽车车轮导流装置包括一能移动的设于车轮(40)外侧的导流罩体(10)、一滑动机构、及一与所述滑动机构相电连接的控制机构，所述滑动机构设于所述车体侧围内侧且与所述导流罩体(10)相联接。
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