[实用新型]汽车车轮导流装置有效
申请号: | 201120540281.1 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202389481U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 梁长裘;朱贞英;门永新;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车轮 导流 装置 | ||
1.一种汽车车轮导流装置,其特征在于,所述汽车车轮导流装置包括一能移动的设于车轮(40)外侧的导流罩体(10)、一滑动机构、及一与所述滑动机构相电连接的控制机构,所述滑动机构设于所述车体侧围内侧且与所述导流罩体(10)相联接。
2.根据权利要求1所述的汽车车轮导流装置,其特征在于,所述滑动机构包括一设于车体侧围内侧且垂直延伸的滑轨(21)、及一能滑动的设于所述滑轨(21)上且与导流罩体(10)相连接的滑动件(22)。
3.根据权利要求2所述的汽车车轮导流装置,其特征在于,所述滑动机构还包括两分别将滑轨(21)的两端固设于车体侧围上的固定件(23)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车车轮导流装置,其特征在于,所述控制机构包括一升降控制器(31)、一升降开关及一控制单元;所述升降控制器(31)及升降开关分别与所述控制单元相电性连接。
5.根据权利要求4所述的汽车车轮导流装置,其特征在于,所述升降开关设于仪表盘上。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车车轮导流装置,其特征在于,所述导流罩体(10)的顶端呈弧状,所述导流罩体(10)顶端边缘与车轮罩(50)的底端边缘相抵接。
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