[实用新型]张紧轮变阻尼结构有效
| 申请号： | 201120516723.9 | 申请日： | 2011-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN202360693U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 涂志涛;吴囿林;张芳;吴红亮 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F16F15/123 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种张紧轮变阻尼结构，张紧轮底座上设有支撑轴，张紧轮支臂上设有套在支撑轴外部的套筒，弹簧套在套筒的外部，垫块上设有楔形凸台，支撑轴穿过垫块，垫块与张紧轮底座的底面周向固定连接，套筒的端部开设有与楔形凸台配合的齿，弹簧的一端与垫块连接，弹簧的另一端与张紧轮支臂的底面接触。本实用新型通过设置垫块，并使套筒端部的齿与垫块的楔形凸台配合，调整了加载和卸载时的阻尼值。即在同等弹簧扭矩下，变阻尼张紧轮的加载和卸载扭矩均大于传统的张紧轮。此结构能更好的压制皮带的振动，减小了皮带的振幅，降低了轮系的振动噪音，提高了轮系的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 张紧轮变 阻尼 结构 | ||
【主权项】：
一种张紧轮变阻尼结构，包括张紧轮底座(1)、张紧轮支臂(2)、弹簧(3)，其中，所述张紧轮底座(1)上设有支撑轴(4)，张紧轮支臂(2)上设有套在支撑轴(4)外部的套筒(5)，所述弹簧(3)套在套筒(5)的外部，其特征在于：还包括垫块(6)，所述垫块(6)上设有楔形凸台(7)，支撑轴(4)穿过垫块(6)，所述垫块(6)与张紧轮底座(1)的底面周向固定连接，所述套筒(5)的端部开设有与楔形凸台(7)配合的齿(8)，所述弹簧(3)的一端与垫块(6)连接，弹簧(3)的另一端与张紧轮支臂(2)的底面连接。
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